Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar **Aurelia B20** » 09 Déc 2020, 17:06

Tiens, c'est marrant, j'ai trouvé le détail qui permets de distinguer facilement un avertisseur d'origine "récent" et un autre "ancien", on en apprends tous les jours ! :mrgreen:

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 09 Déc 2020, 18:54

AURELIA tu as remarqué que le sens du cornet est inversé ??? Et que celui qui est sur EBAY est pour une K0 française avec klaxon positionné à gauche et non pas à droite comme la K1, ou je me trompe ????

PHILBOIS · Messagepar **PHILBOIS** » 09 Déc 2020, 18:59

PHILBOIS · Messagepar **PHILBOIS** » 09 Déc 2020, 19:04

le sens du cornet dépendrait-il du sens de La circulation..... comme les échappements sortant à gauche pour conduite à gauche et sortant à droite pour les conduites à droite histoire de protéger les piétons des fumées là ce seraIt pour être mieux entendu........

jeronimus76 · Messagepar **jeronimus76** » 09 Déc 2020, 19:37

Oui biensur , TESTER :arrow:

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 09 Déc 2020, 19:41

jeronimus76 a écrit :Oui biensur , TESTER

Non pas encore testé, je préfère laisser la peinture bien sécher avant de manipuler !

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 09 Déc 2020, 19:43

PHILBOIS a écrit :le sens du cornet dépendrait-il du sens de La circulation..... comme les échappements sortant à gauche pour conduite à gauche et sortant à droite pour les conduites à droite histoire de protéger les piétons des fumées là ce seraIt pour être mieux entendu........

Ben oui peut être, j'attends que Patrick nous révèle sa trouvaille à moins que ce soit les marquages US et UL ???? :roll:

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 09 Déc 2020, 19:47

NUAGE71 a écrit :Tous les soirs des détails de l’avancement de cette splendide restauration et chaque fois la même constatation : superbe travail

Merci NUAGE, elle va être belle et je me réjouis à l'avance à chaque carton reçu de ce qu'elle sera après montage des pièces !

Je vais essayer de faire les pots soit ce mois-ci soit en janvier et là le budget est plus que conséquent pour toutes les pièces requises !

Messagepar **Aurelia B20** » 09 Déc 2020, 23:09

Vous avez trouvé aussi, le sens du cornet est inversé entre les modèles France d'époque et les repros actuelles !

Sûrement pas lié au sens de circulation car toutes les 750 ont l'avertisseur monté sur le côté droit, pareil d'ailleurs sur les autres motos Honda de cette époque, à part la SL125 où il est monté au centre du cadre.

Alors pourquoi ce cornet inversé sur les pièces récentes, mystère ! :mrgreen:

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 10 Déc 2020, 07:00

Patrick, regarde la couverture du bouquin de John Wyatt, l'avertisseur est à gauche sur la K0 de la couverture ! :shock:

Et en plus il est chromé, mais c'est normal car version US.

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