Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar **Tiger.09** » 11 Nov 2020, 15:37

quel boulot, je suis epoustomaqué

tout ça pour un bête compte-tours :mrgreen:

@Aurelia : tu as trouvé ton disciple :mrgreen:

et comme l'élève dépasse le maitre :roll:

4pots · Messagepar **4pots** » 11 Nov 2020, 17:08

Pas si bête que cela, il compte les tours :!:

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 11 Nov 2020, 18:57

Aurelia B20 a écrit ::shock: super boulot, je ne savais pas qu'il y avait du vert menthe à l'intérieur des flasques !

Juste un truc : un sablage avec des billes de verre, c'est un microbillage !

OUPS !

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 11 Nov 2020, 19:04

Mathieu Viollet a écrit :Le vert menthe est aussi dans certains compteurs de 500

Pour le totalisateur, tu pourrais prendre les pièces en photo? On peut supposer que c’est commun à plusieurs modèles et ça j’ai peut être des vieux compteurs qui pourraient donner leurs organes

Mathieu, en réalité je n'ai pas encore le compteur kilometrique, j'ai raté une vente sur ebay tout récemment ! :oops:

Je n'ai que la flasque noire externe et celle interne refaite en blanc/peppermint.
Je suis à la recherche du fond avec les trous pour voyants et également le mécanisme mais en kilometre/H avec remise à zero du journalier par l'arrière et non pas par le côté.
J'ai bien sûr la possibilité d'acheter un compteur neuf :shock:

ou bien un reconditonné à neuf chez les pros :shock:

mais là les prix s'envolent dans les limbes incommensurables du soleil levant !

Alors je fouine pour en refaire un avec des pièces d'occase car j'ai atteint mon budget (même dépassé) et j'ai encore pas mal de monnaie à sortir pour la finir (tout le garde boue AR+feu c'est ok car en attente de livraison) reste encore les pots, le réservoir complet, les caches et la selle !!
Si il y a des pièces qui trainent je suis preneur !

En tous cas merci à tous pour votre soutien et conseils.

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 11 Nov 2020, 19:13

Voilà un des flasques externes du compteur tel que 4POTS me l'a envoyé gentiment et après 2500 petits coups de martelet avec poinçon rond et plat, il est redressé puis poncé et passé en peinture.

AVANT

APRES

Restera a changer le cuvelage chromé, refaire le faisceau avec des fils neufs et des caoutchoucs neufs pour les voyants et changer le fond de compteur et ROULE MA POULE !

jeronimus76 · Messagepar **jeronimus76** » 11 Nov 2020, 19:55

Ca rigole pas chez les Normands , on ne fait que du très beau............. :lol:

Messagepar **Mathieu Viollet** » 11 Nov 2020, 20:29

Carrément, magnifique !

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 13 Nov 2020, 09:08

Petite question aux connaisseurs de K1 : Faut-il absolument mettre la plaque noire avec le catadioptre sous le feu AR ?
Je trouve cela vraiment pas beau, mais c'est sûrement parce que je n'arrive pas à trouver la pièce ! :lol:

Messagepar **Aurelia B20** » 13 Nov 2020, 09:54

C'était propre aux CB750 vendues neuves en France, juste pour avoir le catadioptre réglementaire ! :mrgreen:

Je l'ai laissé sur les miennes parce que ça fait partie de l'histoire de ces mobs 8-)

DIALMAX · Messagepar **DIALMAX** » 13 Nov 2020, 11:48

On y trouvait affreux alors je ne les montais pas, donc j'en avais un petit stock, j'avais fait connaissance d'un club 750 à Monthléry en exposant mes pièces, en plusieurs fois ils m'ont tout acheté, je leurs en envoyait !
Ils étaient sympa, le première fois c'était en 96, le samedi matin il me disent: on ne devrait pas le dire mais tes prix sont trop bas, j'appliquais le tarif Honda 1986 !

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