CBX A

Messagepar **Tiger.09** » 12 Jan 2020, 18:22

je viens de re-regarder en entier ce sujet... hélas, 3 fois hélas les photos ont disparues :evil:

la 1000 CBX (1ère série) est la pus belle moto du monde...
Cacajou et CBX, vous êtes de grands veinards, profitez bien de vos belles

Tiger qui normalement n'est pas jaloux mais là... oui

Messagepar **cacajou** » 12 Jan 2020, 18:25

Je peux remettre mes photos si tu veux

Messagepar **Tiger.09** » 12 Jan 2020, 18:34

cacajou a écrit :Je peux remettre mes photos si tu veux

oui, moi je veux bien... en relisant le sujet, il y a plein de détails techniques et sans les photos c'est frustrant...
mais c'est du boulot, en plus ingrat, et on ne sait même pas si c'est pérenne... enfoirés d'hébergeur :evil:

Messagepar **cacajou** » 12 Jan 2020, 19:06

"Ingrat ", c'est le cas de le dire quand on connait mon nom de famille :lol:

J'ai commencé mais le postimage bug .
Je verrais demain

alain2933 · Messagepar **alain2933** » 12 Jan 2020, 19:19

Chapeau bas Monsieur Cacajou ! :shock:

Du coup ça permet de relativiser quand on s'échine sur ce p.... de carbu de p50

Messagepar **Mathieu Viollet** » 12 Jan 2020, 19:39

Pour le coup je me demande si je ne préfère pas régler une synchro sur un cbx que de faire fonctionner correctement un p50 avec son carbu d’origine :mrgreen:

En tout cas bravo pour le sauvetage 8-)

NUAGE71 · Messagepar **NUAGE71** » 12 Jan 2020, 19:40

Comme d’hab Monsieur Cacajou, du beau boulot :shock:

Messagepar **cacajou** » 13 Jan 2020, 07:04

Bon , désolé Tiger mais le système n'a accepté que deux photos sur la page 1
Plus moyen de placer les autres
Il me dit que l'URL n'est pas correct alors que je pratique toujours de la même manière.

jojo63 · Messagepar **jojo63** » 13 Jan 2020, 09:26

Beau travail Môsieur cacajou.
Je suis fan de cette moto.
Dommage pour les photos.

Messagepar **cacajou** » 13 Jan 2020, 09:57

Je peux remettre les photos , mais pas en les insérant dans le texte d'origine .
Ce qui suppose de refaire tout le post .
Peut-être sur les choses les plus spécifiques
Comme cette "ane au mali"

à l'ouverture des carters .
La collerette qui maintient le joint torique en place sur le conduit de haute pression a cassé ou a été cassé .
A voir l'empreinte de l’écrasement il s'en est fallut de peu que ça se termine mal

Je n'étais pas partisan de souder à cet endroit , alors j'ai refais une collerette avec de la soudure à froid .
Une fois prise en sandwich ça ne devrait pas poser de problème

CBX A

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