Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

[cacajou]

Ha oui , là je comprends mieux car pour moi c'était un vulgaire carton
Curieux que tu carbure si pauvre avec un débordement de cuve

[Aurelia B20]

Tu as raison, mais elles n'ont débordé qu'hier, pas une goutte avant ça

[alain2933]

Tu as dû monter les pointeaux à l'envers Rohh le mauvais en mécanique

[Aurelia B20]

Petite sortie aujourd'hui : à froid aucune fuite par le trop-plein des carbus, à chaud en rentrant d'une vingtaine de bornes, ça fuit en goutte à goutte

[cbx]

Planéité des cuves ?

Il est des no--ootrres
Il a des fuites comme les zau--auttrrres

[Dominique]

Planéité des cuves ?
Il est des no--ootrres
Il a des fuites comme les zau--auttrrres

Une piste peut être....: Les vielles dames portent souvent des protections contre les fuites

[Aurelia B20]

Alors un immense merci à Alain pour le couvercle d'alternateur si gentiment envoyé, voilà comment je l'ai transformé pour pouvoir régler l'allumage à la lampe stroboscopique.

Mais d'abord un truc bizarre : dans la liste des outils spéciaux pour CB250-350, il y a ce couvercle d'alternateur modifié n°28 pour "Dynamo inspection cover", donc pour l'inspection de l'alternateur !! Je ne vois pas bien comment le trou ajouté à cet endroit du couvercle peut servir à inspecter quoi ce soit ???




Partant de ce principe de "couvercle ajouré", il faut percer un trou au niveau des repères de contrôle d'allumage, je commence donc par repérer l'endroit à percer avec un compas, par trigonométrie par rapport aux 3 trous de fixation du couvercle :






Le couvercle bien fixé sur la table de la perceuse, je commence par pointer avec un foret centreur :




Puis un foret de 8 :




Un foret de 13 :




Et enfin un foret conique pour élargir à environ 25 mm de diamètre :




Et voilà, monté sur la machine ça tombe pile-poil en face des repères. Pas reçu une goutte d'huile pendant le contrôle à la lampe, impeccable ! Le contrôle montre quelques degrés de trop d'avance sur le cylindre gauche, et le bon fonctionnement de l'avance centrifuge, l'allumage est maintenant réglé top :




Je suis allé faire un petit tour, j'ai toujours le cafouillage vers 6000 tours, je vais donc regarder de près la carburation ...
Et j'ai profité du beau temps pour faire les photos habituelles de fin de restauration :

[Old Série]

C’est beau

Bravo

@+ Olivier

[jeronimus76]

Magnifique moto.Bravo 20/10

[jeanjean31]

superbe résultat patrick, même sortie neuve de chez le concessionnaire, elle n'était pas si belle !
il ne va pas falloir la garer n'importe où, ça va susciter les con-voitises, et les cons ça ose tout ........