
Renaissance 750 k2
- SPEEDYJLO
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Re: Renaissance 750 k2
Rappelle toi Loïc, cela m'est arrivé exactement comme toi sur le remontage de la K1 et il a fallu une semaine de plus pour récupérer les segments neufs et hop le tour est joué, donc dans une semaine le sourire sera là ! 

CB125S CB125K5 CB360G YAM500TX CB550F1 DOMINATOR650 PANEUROPEAN VFRRC36 MVF4S MV910R MVF4321R MVF3 MV125TRA MVF3SBK MV125S CB550K3 CB250K2 CB750FOURK1
- SAMDOHC
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Re: Renaissance 750 k2
C'est bien rageant ce genre de mésaventure..!
Alors, oui, les pinces à segments HONDA sont chères et leur utilisation se limite à un type de piston mais quel plaisir de travailler avec ces outils sans risque d'abîmer les segments.
Perso, j'ai dû démonter / remonter 3 fois en quelques mois à cause de ma culasse récalcitrante et j'ai béni mes pinces à chaque remontage.
Vive les pinces
Alors, oui, les pinces à segments HONDA sont chères et leur utilisation se limite à un type de piston mais quel plaisir de travailler avec ces outils sans risque d'abîmer les segments.
Perso, j'ai dû démonter / remonter 3 fois en quelques mois à cause de ma culasse récalcitrante et j'ai béni mes pinces à chaque remontage.
Vive les pinces

- DIALMAX
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Re: Renaissance 750 k2
Oui les pinces Honda sont pas mal mais l'outil Kawa c'est encore mieux ! Veuillez m'excuser !
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- Leenane
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Re: Renaissance 750 k2
Bon, demain je repasse commande d'une boite de 3 segments chez VBC, pas le choix, en attendant je vais trier la visserie en cruci reçue et commencer le changement des BTR .... et puis ranger un peu à gauche et à droite ....
Je m'en veux quand même de m'être laisser avoir sur le final .....

Je m'en veux quand même de m'être laisser avoir sur le final .....



- Leenane
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- Tiger.09
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Re: Renaissance 750 k2
ouiiiiiiiiiiiiiii c'est super bôôôôôôôô
mais
... Philips, Pozidriv ou JIS

et vraiment dommage pour le segment
à+
Tiger



mais




et vraiment dommage pour le segment

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Tiger
- Leenane
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Re: Renaissance 750 k2
J'en parle un peu plus haut..... du Philips de chez VBC .
Pour le segment, je m'en mord les doigts car j'aurais pu l'éviter, mais tellement content de voir que tout descendait bien.... j'aurais du faire une pause et regarder une dernière fois du côté opposé quand le plastique qui enserrait le piston est descendu .....
plus qu'à commander un jeu lundi matin .... une quarantaine d'euros perdue 



- Aurelia B20
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Re: Renaissance 750 k2
C'est vrai, c'est rageant, mais on a tous fait ce genre de bêtise, ça arrive ...
Quand j'ai restauré mon Dax, le carbu m'a glissé des doigts, il est tombé par terre en le sortant du nettoyage, ça a cassé net les 2 supports d'axe du flotteur, carbu HS ...
Bientôt tu n'y pensera plus, surtout quand tu seras au guidon de ta K2 pour enrouler les kilomètres



Quand j'ai restauré mon Dax, le carbu m'a glissé des doigts, il est tombé par terre en le sortant du nettoyage, ça a cassé net les 2 supports d'axe du flotteur, carbu HS ...


Bientôt tu n'y pensera plus, surtout quand tu seras au guidon de ta K2 pour enrouler les kilomètres


Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- Mathieu Viollet
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- cbx
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Re: Renaissance 750 k2
Mathieu Viollet a écrit :Ca se répare des supports de flotteur
Pas chez l'orchidoclaste lyonnais

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