Je récapépète ...
Plus de soucis de carburation depuis le changement de la rampe et la pose de 4 kits keyster. Elle démarre avec le starter, tient son ralenti à 1000 tours à chaud.
Mais, selon les bobines et le plateau d'allumage que j'essaie, soit elle marche à froid et mais impossible de dépasser 6500/7000, comme si pas assez d'essence, soit, comme je viens de le tenter, j'ai remonté le plateau et les bobines de mon potes, lesquelles fonctionnaient avant démontage, elle ratatouille dès le départ.
J'aurais tendance à écarter la carburation, avec les kits neufs ?
De plus je la trouve quand même "poussive" pour une 950.
Je pense que je tourne en rond et que, tant que je n'aurai pas mis rupteurs, condos et bobines neufs, je n'avancerai pas. Mais je n'ai pas les sous, donc il faudra attendre ... C'est ballot car il fait si beau ....
Voilu ... c'était le billet du jour ....
