Restauration de ma 750 F2

[MatthieuL]

Ouverture du haut moteur..........

oui mais pourquoi tout est neuf la dedans comme tout le reste

Pour en être certain et ne pas se fier au apparence.

Matthieu

[Mathieu Viollet]

Elle est pas mal celle la même si dans mon cas pas besoin

[Tiger.09]

Quand ça a plus de 40 ans un caoutchouc est loin d’être neuf

D'où l'apparition de Léo ???

excellent !!!!

[MatthieuL]

Le moteur... La suite logique à la sorti du moteur du cadre était : son ouverture.

Jeudi soir après avoir sorti le moteur je m'était fixé comme objectif d'ouvrir au moins jusqu'au cylindre pour en contrôler l'état.

La table d'opération prête il n'y avais plus qu'a œuvrer :



Moteur en blace sur la table, je m'arme de la RMT et c'est parti.

On retire pour commencer le cache culbuteur et la suite viens tranquillement.


















Tout semble ne jamais avoir été démonté sur la moto, tout viens facilement, la culasse sort assez facilement et le joint en un morceaux.

On découvre alors les entrailles de la bêtes:













Voila pour la première étape, tout est soigneusement rangé et classé et on attaquera le bas au retour des vacances.









Matthieu

[MatthieuL]

Aujourd'hui petit détour à Lyon sur le salon de la moto histoire d'aller voir les belle dames :













Matthieu

[Soupape]

Ça paraît pas mal ton haut moteur.
Salon de ton. Top j’s Suis les 4 jours pour bosser un peu. J’ai pas encore tout visiter. Énorme exposition de motos anciennes.

[PHILBOIS]

j'avais cru voir une petite poussière sur la table d'opération, mais ouf....c'était mon écran
Alors d'après toi, verdict, l'état du moteur correspond à l'ensemble de la moto, pas beaucoup de kms au compteur ?

[Soupape]

Ça se tient

[MatthieuL]

Ça paraît pas mal ton haut moteur.
Salon de ton. Top j’s Suis les 4 jours pour bosser un peu. J’ai pas encore tout visiter. Énorme exposition de motos anciennes.

Oui de très belle moto, un super salon. J'ai mis un moment avant de trouver les Vincent qui était en faite juste a coté des 750 Four.

[MatthieuL]

;) j'avais cru voir une petite poussière sur la table d'opération, mais ouf....c'était mon écran
Alors d'après toi, verdict, l'état du moteur correspond à l'ensemble de la moto, pas beaucoup de kms au compteur ?

Concernant le moteur, pour le moment tout semble dans un état plutôt correct. On peu constater cependant que deux cylindre son plus gras que les deux autres (joint fuyard ??? ) et voila se qui a le plus retenu mon attention :

Sur cette photo les piston tout bien marqué, la moto as du faire du bouchon dans Genève...



Du coup des cylindre aussi mais c'est bien moins profond



Sur les palier d'arbres a came, deux paliers sont ainsi marqués





On note aussi 4 goujons de culasse bien oxydé, à remplacer.



Pour le bas moteur, jeux très très faible dans les bielles, je vais voir pour ouvrir quand même histoire de remplacer les joints spi mais ca sera pour plus tard.

Qu'en pensé vous ?

Matthieu