Si c'était pour une question de serrage l'inverse aurait eu le même effet , je pense .
Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
- cacajou
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Je ne connais pas le but de ce serrage , mais on peux penser que c'est pour éviter une accumulation de salissures dans le passage du goujon
Si c'était pour une question de serrage l'inverse aurait eu le même effet , je pense .

Si c'était pour une question de serrage l'inverse aurait eu le même effet , je pense .
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- SPEEDYJLO
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Et bien voilà la sentence est tombée, CMSNL m'a répondu que le petit anneau caoutchouc gris-beige n'était plus produit par HONDA et qu'ils l'avaient remplacé par le noir qu'ils m'ont envoyé !
Je vais quand même chercher ailleurs !!! Je sais qu'il en existe en reproduction mais dans ce cas c'est plus du HONDA ! Dilemme !!
Que faire mettre le noir HONDA ou le gris ERSATZ ?????
Je vais quand même chercher ailleurs !!! Je sais qu'il en existe en reproduction mais dans ce cas c'est plus du HONDA ! Dilemme !!
Que faire mettre le noir HONDA ou le gris ERSATZ ?????
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- cbx
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Ô rage ! ô désespoir ! ô vieillesse ennemie !
N’ai-je donc tant vécu que pour cette infamie ?
Et ne suis-je blanchi dans les travaux guerriers
Que pour voir en un jour flétrir tant de lauriers ?
Don Diegue se posait la même question
N’ai-je donc tant vécu que pour cette infamie ?
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Que pour voir en un jour flétrir tant de lauriers ?
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xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
cbx a écrit :Ô rage ! ô désespoir ! ô vieillesse ennemie !
N’ai-je donc tant vécu que pour cette infamie ?
Et ne suis-je blanchi dans les travaux guerriers
Que pour voir en un jour flétrir tant de lauriers ?
Don Diegue se posait la même question
J'ai beau chercher, je ne trouve que des gris en reproduction !
J'ai fait les US, le Canada, l'Italie, la France, la Pologne, la Hollande, l'Allemagne et le résultat est toujours le même !
Je risque fort de me résigner et contrairement au Cid je ne vais pas trop y réfléchir ni bailler aux CORNEILLE !!!!!
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Ne serait-ce point celui-ci que tu convoites ?
Pour faire passer ton câble sur la droite
Il te faut maintenant le commander
Afin que rapidement tu sois comblé....
https://www.vintagebike.fr/passe-cable-garde-boue-avant-45451-367-690
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Sur ma CB350 K2, j'ai monté du gris, de mémoire il me semble que c'était de la repro mais pas sûr ???
Celui que cbx mets en lien me semble bien être noir ...
Mon avis : mieux vaut de la repro en gris que de l'origine en noir, ça se verra beaucoup moins !!!

Celui que cbx mets en lien me semble bien être noir ...
Mon avis : mieux vaut de la repro en gris que de l'origine en noir, ça se verra beaucoup moins !!!
Patrick
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Je revient au demi collier inférieur de serrage de l'axe de roue avant, pour moi c'est mécanique pour résister au sens de l'effort qui , me semble t-il est le plus important au freinage, on imagine plus facilement une meilleur résistance avec le montage d'origine si on supprime la fixation AR que l'inverse, si on supprime l'écrou avant le demi collier lâchera plus facilement que si l'ont supprime l'écrou AR, bien sur que si dans les 2 cas on supprime l'écrou AV ça ne sera pas mieux, mais mon Ex c'est pour avoir la compréhension que le serrage avant est plus solide.
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
DIALMAX a écrit :Je revient au demi collier inférieur de serrage de l'axe de roue avant, pour moi c'est mécanique pour résister au sens de l'effort qui , me semble t-il est le plus important au freinage, on imagine plus facilement une meilleur résistance avec le montage d'origine si on supprime la fixation AR que l'inverse, si on supprime l'écrou avant le demi collier lâchera plus facilement que si l'ont supprime l'écrou AR, bien sur que si dans les 2 cas on supprime l'écrou AV ça ne sera pas mieux, mais mon Ex c'est pour avoir la compréhension que le serrage avant est plus solide.
Je suis d'accord avec toi DIALMAX !
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
NUAGE71 a écrit :Ne serait-ce point celui-ci que tu convoites ?
Pour faire passer ton câble sur la droite
Il te faut maintenant le commander
Afin que rapidement tu sois comblé....
![]()
https://www.vintagebike.fr/passe-cable-garde-boue-avant-45451-367-690
Merci beaucoup NUAGE71, mais cette référence est bien celle que j'ai reçue 45451-367-690 et elle est bien noire dans le plastique HONDA, et Vintage Bike Company affiche bien un anneau noir et non pas gris-beige. Merci quand même !
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Aurelia B20 a écrit :Sur ma CB350 K2, j'ai monté du gris, de mémoire il me semble que c'était de la repro mais pas sûr ???
Celui que cbx mets en lien me semble bien être noir ...![]()
Mon avis : mieux vaut de la repro en gris que de l'origine en noir, ça se verra beaucoup moins !!!![]()
Merci de conseil Patrick, mais je dois me résoudre, cette pièce n'existe plus qu'en noir.
D'ailleurs CMS propose juste en référence suivante une reproduction en gris (dont le joint de moulure doit être légèrement gratté afin de ressembler davantage à celui d'origine qui avait un joint très fin pour ne pas dire bridé !
Je vais commander un faux gris et lui parler en japonais pour qu'il rentre au mieux dans le trou du garde boue !
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