RENAISSANCE HONDA CB250 K2 1971 DE PITOU

[SPEEDYJLO]

Merci les gars pour vos conseils! La prochaine fois je les suivrai tout de suite pour moins galérer!

[cacajou]

Il y a surtout que l'on travaille beaucoup sur des 4 cylindres, 6 pour moi , et si on fait l'inverse le vilo se casse la gueule

[DIALMAX]

Et si tu le prend sur le pieds tu t'en souvient !

Ca ne m'est pas arrivé heureusement !

Puis il y autre chose, avec le métier on a tendance à prendre une habitude c'est de cogiter dans la façon la plus pratique et rapide pour faire le boulot en tenant compte des précédente expérience, 5/10mn de cogitation peut faire gagner une heure ou deux !

[cacajou]

C'est ce que je disais à mes mécanos : Prend le temps de bien réfléchir c'est un gain de temps

[NUAGE71]

Alors Jean-Luc on regarde pas les photos des petits copains

[SPEEDYJLO]

J’ai comme l’impression que l’on se moque un peu de mes méthodes ?

[alain2933]

C'est le pianiste qui pousse le piano plutôt que de tirer la chaise !

[alain2933]

On rigolera moins quand elle sera finie et que les nôtres ressembleront à des ragassons à côté

[SPEEDYJLO]

Et bien aujourd'hui retournement du moteur et mise en place du carter d'huile avec joints neufs et vis neuves (Celles de CMS reçues dans une petite boite en carton mais elles sont plus molles que les origines mais plus jolies ) ça avance doucement !

Comme HONDA préconise de la 10W40 pour la 250, je vais opter pour une PAKELO MULTISINT MBK 10W40 en JASO MA2 qui est beaucoup plus performante que les huiles utilisées et existantes en 1971 car elle peut atteindre 215°c avant de brûler et comporte les bons additifs pour l'embrayage, en fait c'est une huile minérale à 80% et 20% de molécules synthétiques qui n'existaient pas dans les années 70. Ah le progrès !

[Higuma]

Belle progression