RENAISSANCE HONDA CB250 K2 1971 DE PITOU

[Mathieu Viollet]

Il semblerait que les peintures chromé aient fait pas mal de progrès , si l’on y met le prix bien sûr .

https://youtu.be/fC6H7AAy2n4

Je ne sais pas ce que ça donne côté qualité ( la bombe et celle au pinceau sont bien précisées décoration) mais ça peut peut être sauver des pièces fragiles ou introuvables.

Un ami a fait peindre par un pro ses poignées de DSuper5 en zamac et la foi ça rend plutôt pas mal, même si plus satiné que d’origine. Mais franchement ça fait la blague et ce ne dépare pas sur l’auto.

[PHILBOIS]

concernant les feux stop orange, il me semble que certaines DS (ou ID) avaient également des feux stop orange (y compris immatriculées en France)

les aléas de la réglementation pendant un temps ils reprochaient aux constructeurs que les témoins de clignotants sur le tableau de bord soient verts, considérant que le vert donne une information de priorité et que de ce fait il serait était souhaitable qu'ils soient oranges, la couleur annonçant un éventuel danger; d'ailleurs sur nos honda ils sont oranges je crois.... toute façon, les clignotants plus ça va, moins s'en servent malheureusement

[SPEEDYJLO]

Bon comme j'expliquais dans le post de NUAGE71 sur la restauration de sa belle CB350, j'ai beaucoup bataillé avec le vernis du moyeu AR (comme j'avais également bataillé sur celui de l'avant ! ) j'ai utilisé du diluant, du décapant et enfin du papier de verre fin et 4 grains de paille de fer (du 2, du 0, du 00 et enfin du 000) et le vernis a cédé mais beaucoup d'heures passées et un bon mal au bras !
Mais toutes les pièces sont prêtes pour le remontage !

[NUAGE71]

De la galère mais le résultat est là, bellissimo

[SPEEDYJLO]

Les DUNLOP K82 300x18 pour l'avant et 3,25x18 pour l'AR sont enfin arrivés.
J'ai donc monté l'arrière et tout fonctionne bien, il me reste à peaufiner le renvoi de frein AR et à revoir la pédale qui est en mauvais état pour le moment. Je démonterai l'avant pour changer le pneu tout prochainement. J'avance, j'avance, mais ma petite fille étant présente pour les vacances, elle préfère faire des sorties avec la K1 Candy Gold !

[NUAGE71]

Elle brille
Il y a beaucoup de pièces neuves ?
Tu as fait le budget comme avec ta k1 ?

[Tiger.09]

... J'avance, j'avance, mais ma petite fille étant présente pour les vacances, elle préfère faire des sorties avec la K1 Candy Gold !

elle a très très très bon gout cette petite mais je suis sûr que dans quelques années elle aimera bien cette belle 250 qui se profile car elle pourra plus facilement la maitriser que la magnifique candy gold

[SPEEDYJLO]

Effectivement il y a beaucoup de pièces neuves, mais aussi pas mal de pièces remises bien à neuf avec beaucoup de soins, d'huile de coude et de persévérance !
Ceci dit je dois redémonter la roue AR car malheureusement j'ai du pincer la chambre à air et ça fuit !
Je ne sais plus qui m'avait dit de ne pas mettre la clavette repliable sur l'axe de roue AR sur ma 750 avant d'être sûr de ne pas devoir démonter à nouveau ! Et bien il avait raison !
Je ne vais pas rustiner et je vais dès demain matin chercher 2 chambres à air neuves pour faire également l'avant avec le nouveau K82 !
Elle me plait bien cette petite 250 et il me tarde de rouler avec !

[Aurelia B20]

Que celui qui n'a jamais pincé une chambre à air te jette le premier démonte-pneu !

[jeronimus76]

Quand on peut ( mais les K81 ou 82 sont assez dur ) remontage uniquement avec ses pieds dans des grosses bottes de moto.