Ma Japauto à mouâ !
- Nono84
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Re: Ma Japauto à mouâ !
Trois litres venant du carter d'huile, du filtre et du réservoir.
Les segments sont neufs, contrôlés avec les cylindres par le rectifieur.
Le haut moteur à 75 km, peut-être faut-il que les segments se donnent ?
Les segments sont neufs, contrôlés avec les cylindres par le rectifieur.
Le haut moteur à 75 km, peut-être faut-il que les segments se donnent ?
- cacajou
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Re: Ma Japauto à mouâ !
Pour l'huile c'est ok .
Humm . je n'ai jamais eu ce genre de surpression avec des segments neufs .
Les futs ont étés réalésés ?
Humm . je n'ai jamais eu ce genre de surpression avec des segments neufs .
Les futs ont étés réalésés ?
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- Nono84
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Re: Ma Japauto à mouâ !
Un léger coup de honoir.
- cacajou
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Re: Ma Japauto à mouâ !
Qui a fait la métrologie et quels étaient les relevés ?
As-tu contrôlé la coupe aux segments ?
As-tu contrôlé la coupe aux segments ?
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- Nono84
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Re: Ma Japauto à mouâ !
Le rectifieur. Non je n'ai pas de relevés écrits.
- cacajou
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Re: Ma Japauto à mouâ !
Dommage ça aurait été intéressant.
Et à propos de la coupe aux segments ?
Je me souviens que le dernier Japauto que j'ai ouvert et qui fumait aussi par le reniflard avait un jeu à la coupe excessif .
Soit 0,85

Et à propos de la coupe aux segments ?
Je me souviens que le dernier Japauto que j'ai ouvert et qui fumait aussi par le reniflard avait un jeu à la coupe excessif .
Soit 0,85


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- Nono84
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Re: Ma Japauto à mouâ !
Je vais remettre la bonne quantité d'huile et voir.
Que penses-tu de mon soucis de très forte compression au kick ? Cela semblerait indiquer qu'il n'y pas de faiblesse aux segments, non ?
Il faut que je trouve un compressiometre.
Que penses-tu de mon soucis de très forte compression au kick ? Cela semblerait indiquer qu'il n'y pas de faiblesse aux segments, non ?
Il faut que je trouve un compressiometre.
- cacajou
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Re: Ma Japauto à mouâ !
Ou peut-être une remonté d'huile et comme l'huile est incompressible .
Est-ce qu'elle fume au démarrage ?
Est-ce qu'elle fume au démarrage ?
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- majastre
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Re: Ma Japauto à mouâ !
es tu sûr que l'huile sort par le renifleur ? met un recipient qui recupère eventuellement l'huile qui pourrait en sortir car perso je pense que l'huile sur le BO peut venir du graisseur de chaine logé dans l'axe du pignon de sortie de boite
donc en mettant un flacon tenu avec du sccotch au bout de renifleur tu devrait savoir si ça sort bien par là et tu peut aussi serrer a fond le graissage de chaine pour le fermer
j'ai retapé une 750 pour un pote il y a 5 ans il a fait changer le kit chaine par le concessionnaire honda qui bien sur ne savait pas qu'il y avait un graisseur de chaine secondaire incorporé au PSB ( enfin l'axe ) et en renrant chez lui le eldemain le beton du garage etait innondé il m'a appele au secours car personne y comprenait!!!!! ni lui ni le mécano et super majastre luia sorti la note honda pour qu'il la porte au cons pour rectifier le truc
je me suis marré quand j'ai mené la CB 1100 a la revision chez le cons... j'ai dit au chef mécano alors on connait pas ses clasiques




j'ai retapé une 750 pour un pote il y a 5 ans il a fait changer le kit chaine par le concessionnaire honda qui bien sur ne savait pas qu'il y avait un graisseur de chaine secondaire incorporé au PSB ( enfin l'axe ) et en renrant chez lui le eldemain le beton du garage etait innondé il m'a appele au secours car personne y comprenait!!!!! ni lui ni le mécano et super majastre luia sorti la note honda pour qu'il la porte au cons pour rectifier le truc
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l'ignorance est le plus grand fléau de l'humanité
如果我们每个人都有一个目的和我们交换,我们每个人都有一个对象。如果我们每个人都有一个想法,我们交换,我们每个人都有两个思想。
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- cacajou
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Re: Ma Japauto à mouâ !
C'est tellement connu cette connerie que je n'ai même pas pensé à en parler
A tort surement .
Tout dépend de quel côté est l'huile .
Nono ne le dit pas

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