DEMONTAGE-REMONTAGE HONDA CB 350 K3

[NUAGE71]

L’ancienne était pas terrible et lorsque j’en ai trouvé une neuve à ce prix je n’ai pas hésité
Les emplacements pour les rétros restent les mêmes

[NUAGE71]

J’ai un peu de jeu sur la couronne de roue arrière, c’est visible si je tourne légèrement la couronne à gauche et droite et encore plus lorsque j’appuie aux extrémités gauche et droite
Je ne sais pas si cela provient de la couronne ou des 4 silentblocs, il y a une façon de déterminer d’où vient le problème ?

[Piston et Savon]

Je me suis posé la même question, j'ai changé la couronne avec la chaîne et le problème à disparu . De toute façon les eux couronnes et la chaine, ça se hange donc, c'est à mon avis la première chose à faire avant les silents-blocs

[DIALMAX]

En forçant sur les silentblocs avec une grande tige ronde on peut voir si ils sont fatigués.

[NUAGE71]

Je me suis posé la même question, j'ai changé la couronne avec la chaîne et le problème à disparu . De toute façon les eux couronnes et la chaine, ça se hange donc, c'est à mon avis la première chose à faire avant les silents-blocs

J’ai commandé une belle chaîne toute neuve, la couronne et le PSB sont en très bon état alors je me suis dit que je pourrais peut-être économiser ces 2 postes

Il y a une sacrée différence entre la neuve et la vieille

[NUAGE71]

En forçant sur les silentblocs avec une grande tige ronde on peut voir si ils sont fatigués.

Merci Dialmax pour la combine, je vais tester ça

[NUAGE71]

J’ai testé et je trouve les bagues souples, en plaçant une barre en métal dans celles-ci j’arrive facilement à la faire osciller
J’ai moins d’un millimètre de jeu en faisant pivoter la couronne et un peu plus d’un millimètre en la faisant bouger de haut en bas lorsque je mets en place la rondelle et le circlips , la couronne n’a pas de marque d’usure
Je me demande si ces jeux sont normaux

[NUAGE71]

J’ai obtenu la réponse à ma demande concernant le jeu dans la couronne arrière
Il est normal que celui-ci soit présent, merci Alain

[NUAGE71]

Mon SAV envoyé par DSS est enfin arrivé donc je reprends le remontage du moteur, une question me ralentis un peu
Le segment avec les chanfreins se place bien tout en haut et celui qui n’a pas de chanfrein au milieu ?

[SPEEDYJLO]

Selon moi OUI ! Le chanfrein est en haut et encaisse le coup de feu (partie large en haut, partie fine en bas), puis le normal d'étanchéité au centre et enfin le gros segment racleur en bas mais là on peut pas se tromper vue l'épaisseur, avec le lettrage toujours vers le haut du piston ! Plus la flèche vers l'avant de la moto !