DEMONTAGE-REMONTAGE HONDA CB 350 K3

[NUAGE71]

J’ai pas mal avancé ces derniers jours :

Les compteurs sont terminés
J’ai démonté le petit puits qui contient de l’huile et après l’avoir bien nettoyé je l’ai rempli avec l’huile préconisée







Le moteur est maintenant ouvert

2 joints des pots des d’échappements empilés l’un sur l’autre à la sortie des cylindres,

du joint un peu partout sur le haut moteur



Tendeur de chaîne à changer (c’est pour ça que je pense que le kilométrage de 9 400 km n’est pas bon)



1 Ressort de soupape intérieur monté à l’envers avec les spires resserrées vers le haut
Sinon tout me semble en bon état, les soupapes ne fuient pas

Métrologie réalisée un jeu de pistons et de segments (j’en ai cassé un au démontage) à commander, comme ça je serais serein

Diverses vis non conformes un peu partout et quelques axes de fixation bien usés mais rien de dramatique

Bas moteur jamais démonté avec son joint doré

Le réservoir est terminé avec son traitement Restom



Peinture des carters et des éléments du moteur réalisée
Dans ma cabine professionnelle



En attente de séchage avant de passer au four pour garantir la protection

[SPEEDYJLO]

Whaouh, en voilà de belles choses, j'adore ta cabine de peinture elle me rappelle la mienne !
Tu vas avoir fini avant moi !
A bientôt avec de nouvelles photos !

[NUAGE71]

C’est vrai que ça avance vite quand ont passe à la phase remontage

La suite, après la peinture du moteur j’attaque celle d’une partie de l’habillage

A l’origine elle était rouge-Bordeaux comme je n’aimais pas trop j’ai choisi l’autre couleur d’origine du modèle K3 FC derby green metallic

Tout d’abord les 3 couches de peinture



Puis les 3 couches de vernis



J’ai fini le remontage des roues, changement des cerclages et des rayons, puis remontage avec des Dunlop K82 en appliquant la méthode de la fiche Dialmax et de l'astuce avec la cale en bois , nickel c’est la première fois que je ne suis pas obligé de redémonter pour cause de perçage de la chambre à air





Voilà l’état d’avancement de ce jour :

[cacajou]

La relève Aurelia est assurée .
Chapeau bas,

[NUAGE71]

Merci Patrick

[Aurelia B20]

Oui, je suis ravi de faire des émules et de voir de belles restaurations comme la tienne ou celle de Speedyjlo, ces 250 et 350 Twin sentent bon la fin des années 60 et méritent d'être sauvées d'aussi belle manière !

[xavier17]

tres beau travail , c est meme mieux qu en neuf .. bravo . bonne continuation ..

[PHILBOIS]

bravo bravo bravo et encore bravo Roger. Je ne me souviens pas du tout de cette couleur là. c'est pas celle qui a été appliquée aussi sur certaines 125?

[NUAGE71]

Merci Messieurs vos compliments et encouragements me touchent beaucoup
Cacajou j’essaie de copier notre maître à tous mais j’ai bien du mal à essayer de faire aussi bien
Aurélia a tout dit, pour moi c’est un grand plaisir de redonner l’aspect d’origine à ces motos qui font renaître tant de nostalgie
Samedi après-midi midi je suis allé avec ma 750 pôle moto près de chez moi pour voir Brad Binder et Takaaki Nakagami pilotes de motogp qui étaient invités et signaient de façon bien sympathique des autographes.
En repartant, des motards étaient autour de ma mob et nous avons discuté un bon moment en échangeant sur nos souvenirs de cette belle époque.
J’ai poursuivi ma sortie en partant faire une balade sur des petites routes de campagne avant de passer acheter une bricole chez casto et en ressortant… de nouveau un motard devant ma monture entrain de l’admirer nous avons discuté un bon moment avant qu’un autre gars se joigne à nous
Tout ça pour dire que ces motos sont des objets qui rapprochent les gens

[NUAGE71]

bravo bravo bravo et encore bravo Roger. Je ne me souviens pas du tout de cette couleur là. c'est pas celle qui a été appliquée aussi sur certaines 125?

Merci André, c’est surtout grâce à toi si j’en suis là
Le vert que j’utilise n’est pas tout à fait le même que sur les 125 k5 qui lui se nomme Marianna blue metallic