CF 50

[DIALMAX]

ben si! je ne vois pas pourquoi! la même huile produit les mêmes effets, l'embrayage du 2t dans l'huile et celui du 4 T dans une huile identique .

Quand tu roule en 3ème par EX tu débraye ça débraye bien ? la commande manuelle de l'embrayage neutralise la partie automatique

[PHILBOIS]

au démarrage, si je ne 'joues" pas avec la cocotte d'embrayage, comme avec une une boîte normale, je cale
sur la béquille je l'ai faite tourner un peu en 2 puis 3eme, j'ai rétropédalé et elle cale aussi, mais comme je disais c'était plus par curiosité de savoir si un montage avait pu être mal fait ou autre chose. ça ne me dérange pas plus que çà enfin tant que ça ne casse pas
la seule anomalie que j'ai constatée, c'est le positionnement de la biellette sur la fourchette.
sur la photo empruntée à Aurélia j'ai positionné ma biellette lorsqu'elle se trouve en première, elle ne se retrouve pas dans le fond du logement, mais à cheval, j'a tenté de déplacer la fourchette d'un petit cran mais elle ne veut plus rentrer, mais je ne crois pas que ça a une incidence

[DIALMAX]

Dans ton cas tu a la preuve que les vitesse passent sans débrayer !

[DIALMAX]

Je ne t'ai pas posé la question : tu mets en route au point mort, tu est obligé de passer la première sur le ralenti alors ?

[PHILBOIS]

Je ne t'ai pas posé la question : tu mets en route au point mort, tu est obligé de passer la première sur le ralenti alors ?

oui

[DIALMAX]

Si en roulant levier débrayé, freiner jusqu'au calage moteur et qu'il ne décolle pas ce sera le démontage, pour ne pas vidanger tu le couche sur le côté gauche.

[PHILBOIS]

bon je crois que j'ai trouvé pourquoi mon moteur ne tournait pas correctement. En démontant la bougie, je me suis aperçu qu'un des anciens propriétaires avait remonté une bougie avec long culot, en compensant par 3 rondelles dangereux quand même non??

donc j'attends les avis éclairés pour me confirmer que mon problème pourrait bien venir de là de là, par contre, l'embrayage semi automatique, toujours rien, je cale comme une boîte normale, bon pas trop grave. J'ai donc pu faire un petit KM sur route ouverte, vachement plus tonique que mon autre cf50
POSTIMAGE NE FONCTIONNE PLUS JE DIS PASSER PAR CASIMAGE

[PHILBOIS]

Patrick, Jacky, Dominique
pouvez-vous me dire si je déduis bien la position des vitesses

si oui, quels câbles respectifs partent de la poignée ci-dessous et où atterrissent-ils respectivement dans la partie cernée de rouge sur la photo du dessus

je pourrais regarder sur mon autre CF50 mais comme il fonctionne bien je suis as très chaud pour tout redémonter

[Aurelia B20]

Tu as la réponse ici : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=29&t=1542&start=350

[PHILBOIS]

Merci Patrick, mon numérotage est à l'envers, sur la photo que j'ai placée, mais sur la machine c'est bien remonté comme sur la tienne, mais j'avais un doute vu que j'ai d'ENORMES difficultés à trouver le point mort, et je crois bien que la 3eme ne passe pas. peut-être que je dois agir sur les vis de réglage à la sortie des câbles