Restauration 750 Four K2

[Georges Delamare]

ici aussi

http://forums.sohc4.net/index.php?topic=97319.0

[Relaxmax]

Bon, finalement après plusieurs essais j'ai trouvé la solution tout seul. En fait, le palonnier est légèrement décalé sur la gauche de la moto. Donc l'idéal, c'est d'arriver par la gauche, depuis le début. Je suis donc passé par la gauche de la colonne de direction, puis tout droit. Là c'est OK, les gars z'alles m'entendre de Molosurleswatt jusqu'à Cognelesboisseaux ...

Allez, j'ai fait quelques photos:

Merci pour vos conseils !!









Le pot de gauche, on est d'accord qu'il est beaucoup trop sur la gauche non ?



J'ai commencé à me lancer dans le branchement du faisceau (sans le bol de phare, c'est juste pour la mettre en route).

J'ai deux doutes:

J'ai un connecteur femelle sur fil noir avec possibilité de brancher 3 fiches mâles, et un autre connecteur femelle seul sur fil noir. J'ai bien 4 cosses à y enfiler, mais lesquelles vont ou ?

Ensuite j'ai 3 fils avec connecteurs mâles bleu et un blanc dont je ne sais quoi faire. Le blanc,je pense qu'il vient de l'ampoule avant (que je n'ai pas encore).

Derrière le cache latéral gauche, j'ai une cosse plate femelle sur fil vert, je ne sais pas ou la mettre (c'est une masse).

Peut on me confirmer que les deux sorties sur la photo ci-dessous, sont bien des mises à l'air libre et que je dois les amener au même endroit que les trop pleins des cuves, avec 2 tuyaux ?



Voilà, me reste à trouver de la durite pour les deux alim d'essence, à caler l'allumage, mettre de l'huile, et ça devrait pouvoir péter.

[Aurelia B20]

C'est vraiment du très beau travail, félicitations !

Je confirme pour le passage des câbles de gaz, ils passent par la gauche de la colonne de direction.

Pour les connections dans le phare, je regarde demain. Ton fil vert femelle derrière le cache latéral est une masse pour un éventuel accessoire, elle reste libre donc !

Et oui pour les mises à l'air des carbus, tu as vu juste. Les durites de carburant, c'est du 5.5 mm de diamètre intérieur. DSS en vends de la très bonne, conforme à l'origine : http://www.davidsilverspares.co.uk/tubes/.

Encore bravo !

[Georges Delamare]

Le fil blanc dans phare va au culot de l'ampoule avec le bleu

[Georges Delamare]

Pour la connexion fil vert elle reste libre en effet

[Relaxmax]

Ah good news ! Tiens Georges, je vois que ton fil de masse est à l'extérieur du cadre, moi je me suis fait chier à le mettre à l'intérieur ...

Patrick: Merci pour les compliments, venant du restaurateur professionnel que tu es, ça me fait plaisir ! Je fais de mon mieux avec les moyens et le temps dont je dispose, cette restauration m'apprend la patience pour les projets de longue haleine. Et aussi que ça coûte une blinde.

J'en ai une autre petite pour la route: Sous le mano de pression d'huile, sur les docs en ma possession je fois un joint plat type joint cuivre ou alu. Sauf qu'en regardant mon mano, la porté est conique. Comment c'est sur les vot'' ?

[cacajou]

Conique .

[Georges Delamare]

Pareil conique ça m'avait surpris au départ mais ça tient

[Relaxmax]

Ok, qui dit conique dit pas de joint donc ?

[cacajou]

Ils sont pratiquement tous montés comme ça chez Honda. Tu peux éventuellement mettre une larmichette de patte sur le filet.