Mais quel beau bruit en bicylindres culbutés !
Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
- SPEEDYJLO
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
EXACT, SAITO FA 90 TS de 15cc en 4T culbuté 2 AAC , 1,2cv (dur à régler aux 2 carbus )
Mais quel beau bruit en bicylindres culbutés !
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CB125S CB125K5 CB360G YAM500TX CB550F1 DOMINATOR650 PANEUROPEAN VFRRC36 MVF4S MV910R MVF4321R MVF3 MV125TRA MVF3SBK MV125S CB550K3 CB250K2 CB750FOURK1
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Pour mon Starlet, première photo, j'avais acheté un des premier OS 4T 6,5 cm3, c'était assez sympa mais trop calme pour le Starlet un peu pointu ( comme le vrai d'ailleurs)
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
SPEEDYJLO a écrit :Et jamais posé à Moret sur Loing Episy ????cbx a écrit :Finalement on retrouve souvent les mêmes centre d'intérêt![]()
J'ai pas mal volé en planeur ( apprentissage sur bijave puis Phoebus) à Esbly, Blois ou Sisteron et un peu de vol "moteur" mais j'aimais moins. Je trouvais qu'il fallait plus de feeling en planeur et c'est ce qui me plaisait : rester en l'air pendant des heures.
Moto, ski ou planeur = même sensations
Même pas, je n'habitais pas dans ce coin à l'époque. Faut dire que j'ai commencé en 1970 et arrêté (viré par la fédération) mi 1971.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
- SPEEDYJLO
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Sinon je suis à la recherche de cet outil manquant dans ma trousse, il s'agit de la clef double, si l'un de vous en a une de libre, je veux bien lui acheter (ou échanger contre une pièce de 750 si besoin) pour compléter et finir ma trousse à outils !


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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Au pire des cas si tu trouves pas... doit pas être difficile à refaire soi-même non??
[b]quand rien ne va plus, ça ne peut aller qu'en s'améliorant
- jeronimus76
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Oui mais cela ne sera pas d'origine , il faut que du Nos sur cette moto.
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4pots
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Bizarre, il n'y a pas cette clé dans la trousse de la K2 
La seule qui ressemble à celle là compris prolongateur, c'est la clé borgne pour serrer l'écrou de la roue arrière.
La seule qui ressemble à celle là compris prolongateur, c'est la clé borgne pour serrer l'écrou de la roue arrière.
- SPEEDYJLO
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Et oui elle n'était que dans la trousse de la K0 et de la K1 ! 
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4pots
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Moi je fais dans le plus simple, quoi que !, c'est simplement le temps qui me manque, normal pour un retraité bien occupé
. Le moteur (motoplaneur),batterie, servos, câblerie, tout reste à assembler mais en ce moment je suis sûr au moins qu'il ne se cassera pas la ge.......
.

J'ai fait également vers 17 ans du planeur, même en plein hiver car j'allais au dessus des hauts fourneaux de Denain quand ils faisaient leurs coulées

J'ai fait également vers 17 ans du planeur, même en plein hiver car j'allais au dessus des hauts fourneaux de Denain quand ils faisaient leurs coulées
- SPEEDYJLO
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Pour prendre l'ascendance à 12m/s ! 
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