Renaissance 750 k2

[Leenane]

Retour d'atelier: le démarreur fonctionne très bien en shintant les cosses du relais, je viens de faire l'essai en suivant vos préconisations (pas d'étincelles cette fois !)
Donc j'en déduis que le souci vient du commodo droit ?!.....

[Tiger.09]

ou comme disait CBX (je crois), peut-être que le guidon n'est pas bien à la masse

[cbx]

La seule conclusion à ce stade est que le démarreur se lance ; reste 2 possibilités :
- le commodo qui n'arrive pas à établir la masse pour commander le relai
- le relai lui même qui reçoit bien la masse mais ne s'active pas pour autant

Il faudrait amener une masse directement sur "la bonne borne" du relai :
- si le démarreur se lance c''est que le relai est OK donc le pb est coté commodo
- si le démarreur ne réagit pas c'est que le relai est HS

Il faut y aller pas à pas sinon tu n'arriveras pas à déterminer l'origine du pb

[cacajou]

Je suis peut-être voir surement de la vieille école mais il faut utiliser une outil très simple qui évite les recherches hasardeuses , Une simple lampe témoin comme celle-ci et la panne est trouvé en quelques secondes
On met la pince sur le + batterie et on pique le fil qui vient du bouton si il envoie bien de la masse la lampe s'allume , le circuit entre bouton et relais est correct
Si échec poser la lampe sur le guidon , elle s'allume , = guidon bien à la masse
Idem pour vérifier le + du relais
On met la pince à la masse et on pique le fil + du relais , la lampe s'allume , le circuit est correct
https://www.manomano.fr/p/lampe-temoin-controle-6-12-24v-24077538?model_id=24058430
Pourquoi faire simple ?

[Leenane]

Je vais déjà passer commande de la lampe témoin, ça servira toujours à l'atelier ou pour d'autres ....

[jeronimus76]

La seule conclusion à ce stade est que le démarreur se lance ; reste 2 possibilités :
- le commodo qui n'arrive pas à établir la masse pour commander le relai
- le relai lui même qui reçoit bien la masse mais ne s'active pas pour autant

Il faudrait amener une masse directement sur "la bonne borne" du relai :
- si le démarreur se lance c''est que le relai est OK donc le pb est coté commodo
- si le démarreur ne réagit pas c'est que le relai est HS

Il faut y aller pas à pas sinon tu n'arriveras pas à déterminer l'origine du pb

+1
On avance
il faudrait amener une masse directement sur "la bonne borne" du relais :

[Leenane]

News from the bike !....

..../...... plus haut je disais ça :

il me reste :
- un fil noir (Bk) sans fiche mâle ou femelle venant de la [b]cocotte droite[/b] ( je vais ouvrir cette cocote pour voir d’où viens ce fil)
- un fil marron et bleu (Br/B) venant de la cocotte gauche

[Mondialen]

Si le klaxon fonctionne, comme c’est écrit plus haut, c’est que le guidon est bien à la masse
Qui a dit comme moi ?

[DIALMAX]

Il n'est pas inhabituel que le relais soit mort, si il est alimenté et à la masse il devrait faire un "claque" (ou clic tout dépend du sexe!) comme pour la lampe témoin, un coup d'ohmmétre on voit si le jus y arrive et si il est à la masse .

[Mathieu Viollet]

Et d’alimenter directement la borne d’excitation du relais avec du 12v ( un fil volant) venant de la batterie , tu l’as fait ?