Effectivement piston, segments et clips sont à changer.
Le piston pourrait encore faire de l'usage, mais il est quand même dans les tolérances maximales. Comme les refabrications cms sont à des tarifs corrects, autant le changer.
Côté cylindre les cotes sont bonnes, on l'a bien deglacé pour qu'il reprenne du service.
L'arbre à came est propre, même si les cames sont un peu en dessous des valeurs du manuel d'atelier. Mais pas d'arrachement de matière, de bleuissement ou d'usure irrégulière, je pense que c'est encore apte au service
Les basculeurs etaient un peu marqués donc on a repris leur surface de contact à la pierre.
Le point noir c'est la portée des soupapes qui est vraiment large, 2mmbmesures pour 1.3mm maxi
Il va donc falloir trouver des fraises pour rectifier ça, avec un guide en 5.5mm.
