Restauration CB750 K2 1972

[Mondialen]

Tsst tsst ! On est sur un moteur de 750, arbre primaire entraîné par les deux chaînes "centrales" et pour répondre à la question plus haut, à priori on peut séparer les carters sans démonter l’embrayage.

[Tiger.09]

et voilà comment on se fait ramasser en répondant sur un moteur qu'on ne connait pas
1000 excuses

[DIALMAX]

N'empêche que tu m'a fait cogiter, car plus je vieilli plus j'ai de doutes, mais il y a du positif ça m'a obligé à vérifier donc faire chauffer la cafetière, s'agiter les neurones, il y en a besoin .

[cacajou]

Parfois il ne faut pas hésiter à investir dans ce genre d'outil
https://www.amazon.fr/TEENO-Visseuse-chocs-450N-m-Longueur/dp/B08BHZ42ST/ref=sr_1_9?keywords=cl%C3%A9+a+choc+%C3%A9lectrique&qid=1699605604&sr=8-9

[cbx]

Pas moyen de bloquer ces engrenages quitte à utiliser autre chose qu'une pièce de monnaie ?
Sur je ne sais plus quel moteur j'avais utilisé une petite cuillère en alu, le coté manche n'avait pas survécu mais avait fait le travail.

[froj]

Bonjour,

Petit problème avec mon carter moteur sur la K2, pourriez vous me confirmer deux points :

1) les carters moteur sont ils identiques du k2 au k7 (puis je transférer les entrailles du k2 dans un carter de k7)

2) le moteur du K7 est il compatible du cadre du K2 ?

idem avec carter de F1

1) les carters moteur sont ils identiques du k2 au F1 (puis je transférer les entrailles du k2 dans un carter de F1)

2) le moteur du F1 est il compatible du cadre du K2 ? (problème alignement pignon sortie de boite / couronne il me semble...)

merci d'avance

[Soupape]

F1 et k2 tout ce fait dans les deux sens…aucuns soucis
Pour le k7 je suis moins affirmatif. Tout se transfert dans les carters. Mais je me demande si il y a pas une subtilité d’alignement de pignon de sortie de boîte avec la couronne. Mais co doit être facile à contrôler

[froj]

Merci Soupape pour cette info

[SPEEDYJLO]

Hello les cops !
OUI je confirme que l'on peut monter les carters de K7 mais le PSB et son axe n'est plus adapté car plus aligné , il faut donc tricher un peu en jonglant avec les pièces de K2 et K7 pour que tout soit aligné ! J'avais rencontré le même problème sur ma K1 K7 et je ne sais plus qui avait trouvé la solution pour cet axe et PSB, en tous cas tout le monde y avait participé !

[Soupape]

C’est le même problème avec un moteur de F2
Si ma mémoire est bonne c’est juste ‘arbre de sortie de boîte qui est pas le même
C’est facile à vérifier