Cablage alternateur CB500 four

[Jeff85]

Bonjour à tous,

en remontant ma CB500 j'ai cru utile d'éloigner le faisceau de l'alternateur au voisinage du pignon de sortie de boite !

mon carter ne possèdant pas la tôle de protection, et n'ayant pas de référence sur le parcours du faisceau car je remonte une moto achetée totalement démontée, j'ai trouvé que les fils sont proches du pignon de sortie de boite, donc ....

j'ai perçé un petit trou de 4mm dans la nervure verticale que l'on voit derrrière le collier, pour y passer un collier rylsan justement !!
du coup je peux immobiliser les fils relativement loin du pignon et de la chaine, sans risque que çà se balade !

voilà,

il y a peut étre une solution mieux étudiée par Honda, mais j'en sais rien

voila la photo :

[Aurelia B20]

C'est bien, mais ils devraient passer un peu plus haut normalement :

[DIALMAX]

Je le relèverais car la chaîne s'écarte du pignon à certains moments, à la coupure des gaz par exemple,

[cbx]

Je le relèverais car la chaîne s'écarte du pignon à certains moments, à la coupure des gaz par exemple,

+1
Sur la photo d'Aurelia on voit bien que la patte métallique touche le carter et on ne voit pratiquement plus le contacteur de point mort ==>> le câblage passe plus haut.

[Jeff85]

Oui Dialmax, je vais relever le faisceau au maximum dans l'espace disponible !
Merci pour la photo Aurelia

[Jeff85]

Effectivement, ma patte métallique est tordue trop bas, c'est ce qui explique le faisceau trop près du pignon, je vais modifier sa forme pour la relever.
merci les gars !