Il faut savoir passer la main

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cbx
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Il faut savoir passer la main

Messagepar cbx » 30 Oct 2025, 12:05

Comme je l'avais écrit il y a quelques mois, l'âge avançant il faut savoir faire du vide dans le garage.
Après 26 ans de "vie commune" j'ai vendu ce matin ma BMW E32, un salon roulant redoutable sur l'autobahn.
Elle roule parfaitement mais l'acheteur venant seul il l'a emportée sur remorque gros gabarit.

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Je vais regretter cette voiture longtemps.
La prochaine sur la liste sera probablement le CBX.
Tempus fugit :(
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Re: Il faut savoir passer la main

Messagepar NUAGE71 » 30 Oct 2025, 17:49

Merveilleuse voiture, comme tu le dis il faut savoir tourner la page quand le moment est arrivé même si ce n’est pas de gaieté de cœur :|
L’essentiel est que tu gardes ton humour ;)
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Mathieu Viollet
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Re: Il faut savoir passer la main

Messagepar Mathieu Viollet » 30 Oct 2025, 19:01

Un pote avait une bagnole comme ca, c'était vraiment une chouette auto! Mais bon 2 roues c'est toujours mieux que 4 ! Profite de la cbx autant que tu le peux!
Sur un malentendu... ça peut marcher!

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Re: Il faut savoir passer la main

Messagepar Aurelia B20 » 30 Oct 2025, 23:08

C'est toujours triste de se séparer d'une bécane ou d'une voiture qu'on a beaucoup aimée, comme tu dis il faut savoir prendre des décisions, même à contrecœur ... :? :(

Pour le reste, ne changes rien, on t'aime comme tu es ! :mrgreen: :lol:
Patrick
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cbx
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Re: Il faut savoir passer la main

Messagepar cbx » 31 Oct 2025, 06:57

Mathieu Viollet a écrit :Un pote avait une bagnole comme ca, c'était vraiment une chouette auto!


Ne pas confondre les séries 5 (E34) et les séries 7 (E32) qui extérieurement se ressemblent bcp.
La série 7 était le modèle ultime, longue de 4m96, large, spacieuse, excellente finition et un bon gros 6 cylindres en ligne indestructible.
La série 5 est moins "opulente" avec son volume intérieur plus restreint, sans la sensation incroyable d'espace de la série 7.
La mienne était strictement d'origine et au cours du temps j'avais installé quelques options qui me plaisaient (éclairage passages de porte, store pare-soleil à l'arrière, rétro électrochrome, ordinateur de bord gros modèle avec commodo pour affichage au tableau de bord) L'option qui m'amusait vraiment mais que je n'ai jamais trouvée : mini réfrigérateur dans l'accoudoir arrière. Totalement inutile donc.... indispensable :D
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Re: Il faut savoir passer la main

Messagepar Mathieu Viollet » 31 Oct 2025, 13:39

Non non c'était bien un machin qui prenait autant de place sur la route qu'un pétrolier dans un port de plaisance :mrgreen: je me souviens bien du capot long comme un jour sans pain et du six cylindres essence !
Sur un malentendu... ça peut marcher!

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Re: Il faut savoir passer la main

Messagepar cbx » 31 Oct 2025, 15:50

Mathieu Viollet a écrit :Non non c'était bien un machin qui prenait autant de place sur la route qu'un pétrolier dans un port de plaisance :mrgreen:


C'est bien ça, kolossal :D
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Re: Il faut savoir passer la main

Messagepar cbx » 31 Oct 2025, 15:52

Aurelia B20 a écrit : Pour le reste, ne changes rien, on t'aime comme tu es ! :mrgreen: :lol:


Je suis toujours inquiet quand un psychopathe notoire me dit ce genre de chose :cry:
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Re: Il faut savoir passer la main

Messagepar Aurelia B20 » 31 Oct 2025, 23:25

Eh eh eh ... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: 8-) :lol:
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Re: Il faut savoir passer la main

Messagepar cacajou » 06 Nov 2025, 15:46

En ce qui me concerne j'ai pris la décision suivante
Si à l'été 2026 je ne pourrais pas manœuvrer ma cbx à l'arrêt, je serais obligé de m'en séparer
Car comme je crois l'avoir expliqué, je suis à présent en appartement
La machine est garée au sous-sol dans un endroit clos réservé aux deux roues avec une porte de un mètre de largeur
Si la sortie est disons aisé, ça n'est plus possible pour moi de repasser cette porte en arrière
De plus il est interdit de faire de la mécanique
Bref, je sent que ma vie de motard s'amenuise
Il me reste la solution d'une machine plus légère mais ça ne sera plus le même trip
Enfin, je me dis que j'ai ru la chance de rouler à une époque presque sans restriction
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .


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