Motos HONDA 70' CB et Four

Un ami belge, marinier, qui passait dans mon coin m'a appelé en début de semaine.
Après avoir déjeuner ensemble je suis parti avec lui sur sa péniche pour remonter quelques kilomètres de la Seine.
Piloter une péniche de 80 mètres de long ça s'improvise pas, surtout que l'engin ne freine pas et vire peu, donc anticipation maximale.
Ma conclusion, confirmée par mon copain : si tu n'es pas né sur une péniche c'est quasi impossible de s'en sortir.
Il m'a juste fait remarquer qu'à une époque, avec sa péniche de 80 mètres, il en poussait une autre de 80 mètres également donc 160 mètres de longueur totale sur les canaux belges, hollandais ou allemands !!
Moi qui suis un adepte du freinage tardif je serai totalement incapable de diriger un truc pareil.

Le coté très agréable est que depuis la rivière on a une vision totalement différente des villes que pourtant je connais très bien.
Super journée, si un jour il part vers Berlin je ferai le voyage avec lui.

cbx a écrit :Un ami belge, marinier, qui passait dans mon coin m'a appelé en début de semaine.
Après avoir déjeuner ensemble je suis parti avec lui sur sa péniche pour remonter quelques kilomètres de la Seine.
Piloter une péniche de 80 mètres de long ça s'improvise pas, surtout que l'engin ne freine pas et vire peu, donc anticipation maximale.
Ma conclusion, confirmée par mon copain : si tu n'es pas né sur une péniche c'est quasi impossible de s'en sortir.
Il m'a juste fait remarquer qu'à une époque, avec sa péniche de 80 mètres, il en poussait une autre de 80 mètres également donc 160 mètres de longueur totale sur les canaux belges, hollandais ou allemands !!
Moi qui suis un adepte du freinage tardif je serai totalement incapable de diriger un truc pareil.

Le coté très agréable est que depuis la rivière on a une vision totalement différente des villes que pourtant je connais très bien.
Super journée, si un jour il part vers Berlin je ferai le voyage avec lui.

Eh oui, le tourisme fluvial, mon bateau faisait 8.5m et j'ai souvent piloté un bateau d'un ami qui lui faisait 15m déjà une sacrée différence. Je n'ose imaginer un "bac" de 80m de long Ce qui est déroutant avec un bateau c'est qu'il vire de l'arrière et donc l'avant est le point central d'un cercle, avoir un ou deux moteurs change aussi la donne et aide à la manoeuvre quand tu en as deux (moteurs bien sûr )

Pour avoir fait un petit tour en péniche sur l'Oise, il me semble que tous ces longs convois sont équipés aujourd'hui d'un dispositif informatisé d'aide à la navigation avec gps spécialisé... Ça reste qd même un sacré challenge entre les ponts et les sinuosités du fleuve...

philard a écrit : Ce qui est déroutant avec un bateau c'est qu'il vire de l'arrière et donc l'avant est le point central d'un cercle, avoir un ou deux moteurs change aussi la donne et aide à la manoeuvre quand tu en as deux (moteurs bien sûr )

Sa péniche est pourvue d'un propulseur d'étrave électrique à l'avant qui peut pivoter à 180° vers la droite ou la gauche.
En jouant avec ce moteur avant et celui arrière tu pivotes quasiment sur place.
Il a un équipement GPS au top mais ne l'utilise que de nuit donc pas en France où la navigation nocturne est interdite.
Cette interdiction spécifiquement française fait hurler ces mariniers " du nord " habitués à avancer 20 h par jour.

Durant le parcours il a fallu faire le plein : 5000 litres de gazoil

Comme mon ami navigue depuis des décennies, il connait parfaitement tous les canaux d'Europe, tous les bateaux français, belges, hollandais ou allemands croisés, discute en français hollandais ou allemand avec tous les propriétaires. Surprenant.
Et pour atteindre je ne sais plus quel port en Allemagne il passe en mer du nord, comme les autres, avec une péniche taillée pour les canaux. Si la météo tourne au mauvais temps ....... tu coules !!

Habitué à naviguer en mer, j'imagine bien les difficultés de manoeuvrer une embarcation pareille dans des espaces finalement très réduits eu égard à la taille de la bestiole Mais oui qu'est-ce que ça doit être chouette et agréable de naviguer à travers champs et villes !

C'est un monde qui m'est totalement inconnu, ce que vous en dites me donne envie mais je ne connais personne !

alain2933 a écrit :Habitué à naviguer en mer, j'imagine bien les difficultés de manoeuvrer une embarcation pareille dans des espaces finalement très réduits eu égard à la taille de la bestiole

La coque des péniches est dessinée pour les fleuves/canaux, absolument pas pour la mer et les vagues. Pour se lancer dans la mer du nord, même brièvement, il faut vraiment faire confiance aux prévisions météo. En cas d'erreur tu coules.

Aurelia B20 a écrit :C'est un monde qui m'est totalement inconnu, ce que vous en dites me donne envie mais je ne connais personne !

Si l'occasion se présente n'hésite pas, la vision depuis le fleuve change totalement la perception des villes que l'on connaît pourtant bien.
Très très agréable et pas de pb de mal de mer

J'aurais des difficultés avec une péniche mes seules expérience de pilotage sur l'eau: le Jet Ski !!!!

@CBX : toi qui aimes les freinages tardifs, tu aimes également les accélérations à donf
donc ce genre de pilotage n'est définitivement pas pour toi... il faut de la finesse... ce qui n'est absolument pas ton cas, je te cite : "quand l'avant passe, l'arrière doit suivre..."

Je n'ai pas l'intention d'acheter une péniche de 80 m de long, c'est pas une question de pilotage mais uniquement que mon garage est trop court.

Il n'est pas impossible, suivant le planning de mon copain, que je remonte la Seine de saint Mammès jusqu'au port de Genevilliers d'ici peu.
Donc toute la traversée de Paris
Je ferai des photos, du moins si je n'oublie pas l'APN.