DIALMAX a écrit :Philard : le taux de compression ne doit pas être très élevé je ne pense pas que le piston ait touché la bougie, d'autre part l'indice 4 chez NGK c'est hyper chaud, ça m'étonnerait que les hors bord est encore plus chaud, il faudrait qu'ils soit en 2 les quelques qu'il y a c'est plus pour les moteurs d'il y a 90/100 ans .
Merci pour ton retour Dialmax. Les bougies montées étaient des br8hs. Je ne craignais pas non plus que le piston tape la bougie, mais que l'étincelle soit trop près du piston et le fasse chauffer anormalement et que la combustion ne soit pas complète d'où ma crainte d'avoir un trou.