Motos HONDA 70' CB et Four

Je n'ai pas vu cette rubrique ailleurs, donc je l'ouvre pour nos jeunes amis qui n'ont pas connu cette époque et pour les plus anciens, pour les faire baver un peu.
Il était une fois ..... Dunstall 156 Well Hall Road, London ...... bon laissez moi le temps de scanner ce que j'ai trouvé au fond d'une malle dans le grenier ce midi .....










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ça existe touours
https://www.google.com/search?rlz=1C1GGRV_enFR751FR751&source=univ&tbm=isch&q=dunstall+power&sa=X&ved=2ahUKEwipjJW765vuAhUNrRQKHSKuAjwQ7Al6BAgBEEs&

oui et ma revue de 1970 vaut 25 £

Merci pour ces scans, ces équipements étaient le top à l'époque, avec une autre allure que les affreuses "prépas" actuelles et des performances en progrès par rapport à l'origine ! Tu avais acheté à l'époque ou c'était juste pour baver devant ?

Je devais acheter pour la K1 et puis la banque étant assez souple, je me suis dirigé vers une K2 neuve car la K1 avait pas mal de kilomètres et elle était marron, les copains se foutait de ma trombine !!! ... l'attrait de la nouveauté était plus fort, on bavait devant la vitrine du concessionnaire qui était aussi fou que nous, il était passé du solex à la four ça laisse des traces.....

j'ai trouvé d'autres documents que je vais scanner, mais ça prend du temps ... demain sans doute .

J'ai aussi de la doc Dunstal, mais celle la est je pense moins connu, c'est Allemand, bien fait, suffisamment cher je n'en ai pas vendu !

un faux air le la 1000GTR le garde boue avant et la fourche me font penser à la R 100RT les valises aussi un faux air des krauser


par contre tu peux rouler sous la pluie tu arrives sec

Je reviens au début des 70's et Dunstall, l'importateur en France était King's Motocycle à MEUDON et je l'avais contacté pour équiper ma K1

PHILBOIS a écrit :un faux air le la 1000GTR le garde boue avant et la fourche me font penser à la R 100RT les valises aussi un faux air des krauser

Le carénage de la 1000 GTR était d'une rare efficacité, je disais aux clients: tu fume à180 ! (perso je n'ai jamais fumé) moi qui a horreur des courants d'air, adepte des la première heure de l'intégral je ne baissais mon écran qu'au dessus de 170, je ne pense pas que le Pichler était à ce niveau, avec la GTR si la pluie arrivait il fallait continuer à rouler pour rester sec, si tu t'arrête pour mettre la combinaison de pluie t'est mouillé avant de l'avoir mise !!!/