arlette a malibu!!
Posté : 14 Déc 2020, 16:34
Motos HONDA 70' CB et Four
partageons notre expérience pour réparer et entretenir nos motos
http://www.cb500four.com/
arlette a malibu!!
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Re: arlette a malibu!!
Posté : 14 Déc 2020, 17:14
1968 ou pas une 450 a le compteur à gauche et le compte tours à droite, j’en arrive à loucher en regardant ce tableau de bord
Re: arlette a malibu!!
Posté : 14 Déc 2020, 17:17
Vu pas mal de fois , le mécano est bien connu, Jean Murit, collègue sympa .
Re: arlette a malibu!!
Posté : 14 Déc 2020, 18:32
tu nous as fais un doublon Denis , je l'avais déjà posté il n y a pas si longtemps 
Re: arlette a malibu!!
Posté : 14 Déc 2020, 19:13
Revoilà Arlette.
Pas grave encore un plaisir de la revoir.
Pas grave encore un plaisir de la revoir.
Re: arlette a malibu!!
Posté : 14 Déc 2020, 19:29
cacajou a écrit :tu nous as fais un doublon Denis , je l'avais déjà posté il n y a pas si longtemps
désolé ... pour me faire pardonner le cacajiou russe qui fabrique des turbo reacteurs en bricolant epoustoufflant...
https://www.youtube.com/watch?v=dYFYZ-g7fzA
Re: arlette a malibu!!
Posté : 15 Déc 2020, 10:35
Avec leur économie exsangue, les pays de l'est avaient appris à faire avec rien.
En Allemagne j'ai eu l'occasion de visiter un soyouz des années 80 et j'ai vraiment eu l'impression d'être dans un "machin" bricolé par un môme avec son meccano. Et pourtant ça volait loin.
Dans le même genre je ne reviendrais pas sur mon très bolchévique Schwalbe
En Allemagne j'ai eu l'occasion de visiter un soyouz des années 80 et j'ai vraiment eu l'impression d'être dans un "machin" bricolé par un môme avec son meccano. Et pourtant ça volait loin.
Dans le même genre je ne reviendrais pas sur mon très bolchévique Schwalbe
Re: arlette a malibu!!
Posté : 15 Déc 2020, 11:40
Ils ont construit la Vostock
Je pense que l'évolution a fait que dans notre esprit pour arriver à un résultat, de la fiabilité il fallait multiplier la technologie, que chaque pièce soit la plus chiadée, fignolée, ce qui est agréable sans aucun doute mais qui n'assure pas un gain substantiel, je me souviens d'une réflexion de Fritz Egli dans une interview ou on lui demandait son avis sur les Bimota ou il disait (à peu près je n'ai pas la souvenance exacte) : les Bimota sont très belles mais mes platines de repose pieds sont moins jolies mais aussi efficaces et pas plus lourdes et moins chères.
Souvent je me disais, en voyant les mécanos dans les parcs coureurs remettre en état une moto dans la nature, qu'ils avaient pris beaucoup de précaution à l'usine et que contre toute attente, la, elle allait marcher aussi bien !!!!
Je pense que l'évolution a fait que dans notre esprit pour arriver à un résultat, de la fiabilité il fallait multiplier la technologie, que chaque pièce soit la plus chiadée, fignolée, ce qui est agréable sans aucun doute mais qui n'assure pas un gain substantiel, je me souviens d'une réflexion de Fritz Egli dans une interview ou on lui demandait son avis sur les Bimota ou il disait (à peu près je n'ai pas la souvenance exacte) : les Bimota sont très belles mais mes platines de repose pieds sont moins jolies mais aussi efficaces et pas plus lourdes et moins chères.
Souvent je me disais, en voyant les mécanos dans les parcs coureurs remettre en état une moto dans la nature, qu'ils avaient pris beaucoup de précaution à l'usine et que contre toute attente, la, elle allait marcher aussi bien !!!!