Motos HONDA 70' CB et Four

Le 1000 CBX n'est pas pour les amateurs de tenue de route exemplaire mais ça n'empêche pas d'attaquer.
J'ai retrouvé un ancien copain de la coupe Kawa qui a été pilote officiel Honda d'endurance (en équipe avec Fontan) à la fin des années 70.

Une photo de lui avec la CBX officielle au bol d'argent 1979, et ça attaque sévère :



A 65 ans, repris par le démon des circuits il a refait le bol d'argent 2018 et terminé 14è sur une Triumph.
En 2019, à 66 ans, il a récidivé avec l'objectif de finir dans les 10 premiers mais s'est mis par terre à plus de 170 km/h

T'imagines que je fasse équipe avec lui en 2020 ??

A donf !!!!!

Même vu de dessous c'est beau un CBX
Belle image et belle attaque

cbx a écrit : mais s'est mis par terre à plus de 170 km/h

Yen a je te jure, ils ont de ces idées !

Sacré attaque l'artiste et belle photo

Quelle époque c'était quand même, prendre autant d'angle avec une CBX et les pneus de l'époque, fallait les avoir bien accrochées et pas trop réfléchir ...

La Coupe Kawa a été un vivier de pilotes, un de mes copains a participé à quelques épreuves, c'était tout sauf un tendre sur la piste et il a assez rapidement renoncé : il avait trouvé encore plus fêlés que lui et avait fini pas prendre peur ...

Belle photo! Patrick je ne vois vraiment pas où est le problème, tu ne vois pas qu’il est quasiment sur trois points d’appui ? C’est bon là il est stable

cacajou a écrit :Même vu de dessous c'est beau un CBX

Ça y est je sens que l'idée de faire un 6 cylindres en modèle réduit est en train de germer

Aurelia B20 a écrit :Quelle époque c'était quand même, prendre autant d'angle avec une CBX et les pneus de l'époque, fallait les avoir bien accrochées et pas trop réfléchir ...
La Coupe Kawa a été un vivier de pilotes, un de mes copains a participé à quelques épreuves, c'était tout sauf un tendre sur la piste et il a assez rapidement renoncé : il avait trouvé encore plus fêlés que lui et avait fini pas prendre peur ...

Si tu avais un minimum d'instinct de survie c'était pas la peine de t'inscrire en coupe Kawa.
Avant de participer à cette coupe proprement dite il fallait passer plusieurs sélections :
- les journées "K" à Magny-cours : les 450 inscrits (en 1975) étaient répartis en une dizaine de groupes. Chaque groupe faisait trois courses dans la journées et les 15 meilleurs (par addition des points) passaient à l'étape suivante, les autres pouvaient rentrer chez eux. De 450 le matin on se retrouvait à 135 qualifiés. Dans la première course j'ai fini 4 ème je crois mais dans la deuxième je me suis mis par terre donc direction l'hôpital de Nevers avec une épaule en vrac. Pour ne pas être éliminé (ou infirmières trop moches ?) je me suis sauvé de l'hôpital pour faire la dernière course de la journée. Vu le décompte des points il me suffisait d'être dans les 10 premiers ce qui fut fait donc j'ai été sélectionné pour la suite.
- ces 135 "survivants" étaient répartis en trois groupes de 45 et faisaient 3 courses sur trois circuits différents (pour moi Rouen, Magny-cours et Le Mans). Là encore seuls les 15 meilleurs de chaque groupe étaient qualifiés.
Finalement sur les 450 inscrits initialement, on était seulement 45 à faire vraiment la coupe Kawa; inutile de dire qu'on réfléchissait avec nos cojones.

Avec Alain, en photo sur le CBX, on tournait quasiment de la même façon, c'est à dire qu'on tombait aussi souvent l'un que l'autre

Mais quel pied

cbx a écrit :Avec Alain, en photo sur le CBX,

Je voulais pas que ça se sache... à cause des admiratrices !

Noris, ravi de te connaitre aujourd'hui !

Mais j'aurais bien aimé te connaitre à cette époque bénie, on se serait bien marrés je pense .......

Aurelia B20 a écrit :Noris, ravi de te connaitre aujourd'hui !

Tu ne sais pas ce que tu as raté il y a des trucs inavouables.
Avec le temps - l'âge diraient les jaloux - je me suis calmé, hélas