Motos HONDA 70' CB et Four

Merci Dominique (Do-Clo) pour ta présence toujours chaleureuse et riche d'enseignements, et un excellent anniversaire que je te souhaite de passer en famille entouré des tiens

Terrible Patrick ! Qui dégaine plus vite que son ombre !
Merci mille fois, tu peux être sûr que j'apprécie tes bons souhaits, et cela mérite une réponse immédiate.

Je continue mes activités (très) variées, en espérant pouvoir le faire encore quelques... semaines .
Dans le domaine motos, après le Yam XT 350, je termine un autre engin au diapason, un deux-temps 125 DT MX. Mais mes "clients" n'attendent pas une restauration du niveau "Aurelia", heureusement !
Avec 3 motos dans mon atelier, les voisins me demandent si je suis devenu pro.

Si tout va bien, dans quelques semaines, une bourre de 3 jours dans les Cévennes, avec des petits jeunots de moins de 70 ans.

Merci encore, Patrick, pour ton attention délicate.
Dominique-le-Vieux.

Joyeux anniversaire Jeune homme

Bon anniversaire Monsieur Dominique,
l'homme, entre autres, des cours magistraux sur le contre-braquage

Joyeux anniversaire Do


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Bon zanniv, mais doucement sur le gâteau ça attaque les dents

bon anniversaire Dominique!

Merci Cacajou !

Merci Draknor ! Tu fais sans doute allusion à cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=5WOwylAkeek
Il faut surtout en retenir la leçon de français, et le fait que mon système n'est pas assez précis. En réalité, je pense qu'à partir d'une certaine vitesse, il y a une diminution de l'angle du guidon (sans aller jusqu'à l'inversion du braquage comme dans le drift), alors que la courbe n'est pas entièrement franchie. Pour quelle raison, je l'ignore. Mais c'est tellement discret que mon montage ne pouvait pas le montrer.

Merci Cbx!
Merci Ise !
Merci Mathieu !

Je ne me sens pas rajeuni, mais réconforté par votre amitié...
Prenez soin de vous.
D.

Do-Clo a écrit :Merci Draknor ! Tu fais sans doute allusion à cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=5WOwylAkeek
............. En réalité, je pense qu'à partir d'une certaine vitesse, il y a une diminution de l'angle du guidon (sans aller jusqu'à l'inversion du braquage comme dans le drift), alors que la courbe n'est pas entièrement franchie.

C'est la question qui me tarabuste : dans un virage à 15° (ou 20 ou 25) la guidon est-il braqué de 15°, ou 14 (survirage) ou 16 (sous virage) ??
On va garder ce débat pour le prochain anniversaire

Coucou !

Aurelia a aussi des problèmes avec Hostingpics Voilà pourquoi tu n'as eu qu'une petite image pour ton anniversaire Do, ça laisse plus de place pour les voeux

(J'aime bien la question en cours )