Isetta et autres bestioles !

[cbx]

Les SPQ était hyper légères et tenaient très bien la route, tout pour vraiment s'amuser.
Par contre certains éléments étaient peu fiables, par ex la clavette du volant magnétique qui cassait souvent.
Jusqu'à ce que "je ne sais plus qui" découvre que les clavettes Yamaha étaient identiques mais ne cassaient jamais.

Pendant une ou deux saisons les SPQ ont été imbattables, jusqu'à l'arrivée en force des PMS (250 Yam) avec leurs clapets, boite 6, frein à disque et surtout la fiabilité japonaise.
D'où mon passage sur PMS en 76.

[Aurelia B20]

Une Isetta en vente chez Artcurial pendant Rétromobile : https://www.artcurial.com/ventes/6144/lots/1-a

Belle !

[cbx]

20 à 30.000€, si j'avais su

[Aurelia B20]

20 à 30.000€, si j'avais su

Et oui, mais à ce prix elle doit être parfaite, et puis elle n'est pas encore vendue non plus !

[alain2933]

C'est mignon, c'est marrant mais à ce prix là c'est vraiment peu de chose Plus facile à restaurer qu'une Aurélia sûrement...
Et le compteur au centre du volant

[cbx]

Celle là est un modèle français (Velam), l'arrière est différent des modèles BMW.
Quand on sait que c'est cette grenouille qui a évité la faillite à BMW !!

[philard]

Le prix...la folie!