Aurelia B20 se la raconte !!!

[Do-Clo]

De belles aventures mécaniques et passionnelles!
Le coup du parking est original!

À propos de Lancia, j'avais un ami italien passionné par cette marque qui se disait "lanciste". Sans doute un mot dérivé de son équivalent italien.

Dans les années 30/40, il y avait dans notre entourage une petite Lancia que je trouvais très moderne à côté de la Chenard et Walcker familiale. Je me souviens surtout de son arrière très pointu agrémenté de 2 petites vitres de custode. Mon père disait qu'elle était trop fragile, et qu'elle était toujours en panne. Je crois bien que c'est celle-ci, dont j'ignore le prénom, mais Patrick, tu vas la reconnaître :
D.

[Aurelia B20]

Oui, c'est une Aprilia, une voiture très en avance pour son époque, pas mal de pilotes de l'avant-guerre comme René Dreyfus roulaient avec ça en voiture de tous les jours. Elle était très vive, une très bonne tenue de route et légère.

Elle a été fabriquée aussi en France, à Bonneuil, le modèle français s'appelait "Ardennes".

[Aurelia B20]

NB c'est vrai qu'elle a un sacré air de 404 cette Flaminia...

Dessin de Pininfarina en 1957, il s'en est beaucoup inspiré quand il a dessiné la 404 en 1959, notamment les ailes AR plus hautes que la malle. La face AV est également très proche avec une grande grille et les 2 phares + 2 antibrouillards ronds ! Quand je roulais avec cette Flaminia, on me disait parfois : "je n'ai jamais vu une 404 aussi longue !"

[Aurelia B20]

Tu as raison Do-Clo, en Italie les amateurs de Lancia s'appellent des "Lancisti", d'où le terme français de "Lanciste" utilisé par le Club dans tous ses courriers aux membres. On devrait se dire "cher Hondiste" quand on se rencontre, ça serait mignon, non ?

[Ise]

J'adore lire tes souvenirs Patrick, c'est si bien raconté, et les héros sont beaux
Mille mercis pour ces beaux moments partagés

[Aurelia B20]

Merci, content que ça vous plaise !

Alors je continue :

Voilà les photos de la B20 lorsque je suis allé la chercher, j'ai vérifié c'était en 1991, mon frère était venu avec son Range parce que je n'avais pas d'attelage sur ma voiture de fonction












Belle de loin mais loin d'être belle après démontage : bas de caisse et tours de roue pourris, sellerie en skaï blanc non d'origine pour cacher la misère du drap de laine beige bien bouffé aux mites et tâché, et surtout le moteur qui n'était pas "gommé" comme précisé dans l'annonce de LVA, mais complètement rouillé dans 3 cylindres sur 6, ceux dont la soupape d'admission était ouverte : de l'eau de refroidissement avait fuité au niveau des pipes d'admission, pistons soudés aux chemises, et le glycol séché a pourri le carbu en même temps ...

Mais c'est une autre (et longue) histoire

[Ise]

Aaaaaaaaaaah

Je l'aimais en bleu ciel

[Aurelia B20]

Oui, ce bleu Lancia est assez beau, mais j'ai eu la copie de la fiche de fabrication de ma B20, avec les numéros de tous les composants principaux : elle était noire avec sellerie en drap de laine beige, et tous les n° correspondent, complètement d'origine donc !

C'est pour ça que j'ai décidé de la repeindre en noir, comme dans sa jeunesse

[Ise]

Hmmm tu as compris que je la préfère en bleu ciel hein !!!
Ben oui, le noir me fait peur
Mais j'y ai repensé, il n'y a pas de raison, les taxis à Londres sont noirs

La tienne a dû être achetée par une femme qui l'a faite repeindre parce que déjà à l'époque ils savaient pas faire plaisir aux femmes

[cacajou]

Encore , encore Patrick .
J'adore et je sais le travail que ça représente car moi aussi , mais bon , je ne vais pas pourrir ton post avec mes histoires