Très ordonné ton établi Xavier
petit deux temps
- alain2933
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Re: petit deux temps
J'aime beaucoup cette phase de démontage, on est plein d'espoir en se rêvant la bestiole au même stade de remontage !
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xavier17
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Re: petit deux temps
alain2933 a écrit :J'aime beaucoup cette phase de démontage, on est plein d'espoir en se rêvant la bestiole au même stade de remontage !
Très ordonné ton établi Xavier
merci alain j essaye de garder mon plan de travail un minimum operationnel..
moi aussi j aime bien le demontage c est relaxant . au fur et a mesure de l avancement de la restauration les differentes etapes sont rejouisantes on voit qu on avance.. alors qu au demontage on voit qu on recul ..
l intuition est la vigie de la raison .
- Aurelia B20
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Re: petit deux temps
Oui, le plus grand plaisir c'est quand toutes les pièces ont été remises à neuf et qu'on commence le remontage !
Et puis le premier cri du moteur quand on remet en route, ça a un côté assez jouissif

Mais c'est pas pour tout de suite dans ton cas, bon démontage
Et puis le premier cri du moteur quand on remet en route, ça a un côté assez jouissif
Mais c'est pas pour tout de suite dans ton cas, bon démontage
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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Soupape
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Re: petit deux temps
Le bloc cylindre est parfois difficile à sortit à cause de la corrosion sur les gougeons
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xavier17
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Re: petit deux temps
Aurelia B20 a écrit :Oui, le plus grand plaisir c'est quand toutes les pièces ont été remises à neuf et qu'on commence le remontage !![]()
Et puis le premier cri du moteur quand on remet en route, ça a un côté assez jouissif![]()
![]()
Mais c'est pas pour tout de suite dans ton cas, bon démontage
c est vrai le remontage genere une grande exaltation , les pieces reprennent leurs places tout s imbrique..le plus fort c est quand le moteur reprend sa place , et les premiers pets du moteur sont quelques fois plein de doutes ...
l intuition est la vigie de la raison .
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xavier17
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Re: petit deux temps
Soupape a écrit :Le bloc cylindre est parfois difficile à sortit à cause de la corrosion sur les gougeons
oui j espere que ce ne sera pas le cas , mais je m attends au pire comme ca pas de surprise ..
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xavier17
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Re: petit deux temps
bien j avais un peu de temps libre , j en ai profite pour continuer le demontage. capot du demarreur ,plateau d allumage ,la pipe du refroidissement bas moteur , les vis etaient bloquées j ai du y aller au tournevis a choc , les elements soumis aux contraintes thermiques sont toujours difficiles a deloger de leurs positions ensuite carter d embrayage lui aussi tournevis a choc.. mais a mon humble avis vous devez deja savoir tout ca ..
petite question comment devisse t on l ecrou en bout d arbre du vilbrequin cote allumage ..comme j ai ote la chaine ...faut surement que je la remette je suppose en passant une vitesse ou y a un autre moyen...



voila pour aujourd hui une bonne nuit de sommeil s impose ..
petite question comment devisse t on l ecrou en bout d arbre du vilbrequin cote allumage ..comme j ai ote la chaine ...faut surement que je la remette je suppose en passant une vitesse ou y a un autre moyen...



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- DIALMAX
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Re: petit deux temps
Bloquer la masse du villo, coté écrou pour éviter le décentrage, avec un morceau de bois dur ou de plastique
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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xavier17
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Re: petit deux temps
DIALMAX a écrit :Bloquer la masse du villo, coté écrou pour éviter le décentrage, avec un morceau de bois dur ou de plastique
pour l instant j ai pas encore ouvert le moteur ..


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- DIALMAX
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Re: petit deux temps
Quand on ne sort pas les cylindres il y le bloque piston qui se visse à la place de la bougie .
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