Problème d’embrayage ou de boîte ? RESTAURATION 750 K2

[cbx]

Le plongeur guide le tube de fourche dans le bras; il faut surtout s'assurer que son diamètre est cohérent par rapport à celui du tube.
Sinon mauvais guidage donc tenue de route "déconcertante"

Je ne remarque pas de jeu anormal et à la conduite je n’ai pas constaté de défaut de guidage

Donc c'est bon.
L'usure de ces guides est souvent ignorée alors que ça conditionne la tenue de route. Les rigidificateurs de fourche améliorent la tenue de route en limitant ce mauvais guidage et pas en empêchant l'axe de roue de tortiller comme imaginé parfois ( je ne vois vraiment pas comment un axe de 20 mm de diamètre coincé entre 2 roulements espacés de 10 cm pourrait se tordre).

[NUAGE71]

Merci cbx, tu as une idée de la façon de contrôler si tout est ok avant le remontage ?

[cbx]

Je ne connais pas les diamètress à respecter mais le jeu doit être de 3 ou 4 dixièmes qui sont comblés par l'huile une fois tout remonté.

[NUAGE71]

J’ai vérifié le diamètre du piston de fourche c’est ok, la longueur des ressorts bons aussi quand à la déformation = 1,5° je ne vois pas comment mesurer cette cote
En clair je crois bien que je peux remonter sans crainte

[cbx]

Faut pas trop chercher la petite bête sinon dans 10 ans tu y seras encore

[NUAGE71]

Oui tu as raison cbx mais j’ai le temps et puis moi quand je démonte j’aime bien tout contrôlé et comprendre le pourquoi du comment

Je ne sais pas ce qui a pu m’influencer comme ça Enfin si, je crois bien que c’est vous les pros du forum

[cbx]

Ne regarde plus vers le sud du coté de la capitale des Gaules

[Aurelia B20]

C'est contagieux ces choses là, étonnant non ?

[cacajou]

C'est une bonne maladie et je crois bien avoir la même

[NUAGE71]

Ha flûte ils se sont reconnus