Problème d’embrayage ou de boîte ? RESTAURATION 750 K2

[majastre]

normal que le joint anti poussières n'y soit pas .... et pour cause yennapa!!!!

Bon bah je pouvais toujours chercher

Et pour mon tube de fourche, une idée ? C’est le tube du bas sur lequel est vissé la BTR qui est différent de la part-list

c'est un tube de fourche de K2 2eme génération après 1974 environ tout a fait normal aprioris je vais aller jeter un oeil sur les parts lists

[majastre]

mets nous une photo du fourreau exterieur pour voir si c'est 1ere generation ou 2eme j'ai l'impression qu'il y a un mélange

[NUAGE71]

Merci Majastre de te préoccuper de ma demande

C’est la pièce indiquée par la flèche bleue que je ne retrouve sur aucun des différents modèles, j’ai vérifié sur les éclatés de CMS





Ce qui m’étonne également c’est que j’ai l’impression que cette fourche n’a jamais été démontée, les parties hautes sont bien oxydées et dans le bas des fourreaux il y avait un dépôt noir qui ne sort que si on les retourne

[majastre]

est ce que cette pièce etait tenue par une vis exacave en bas du foureau
le problème c'est un foureau de 1er montage ( K0 K1 K2) avec cette pièce qu'il y a sur le 2eme montage K2/K6 va voir les part list K6

je n'ai pas de foureau 1er montage sous la main seulement des 2eme montages comme sur la K6 donc je ne sais pas si un tube est dans le fond du foureau premier montage et indemontable il ne parait pas sur les parts lists et la dernière fois que j'en ai demonté 1 il y a plus de 10 ans et je n'ai pas souvenance de ce tube inferieur

[NUAGE71]

C’est bien une vis exacave

C’est pas la même pièce qui est montée sur la mienne Celle-ci est pour une k6



Celle sur ma fourche

[NUAGE71]

Comme tout me parait en bon état je vais remonter comme ça
Merci encore Majastre

[Aurelia B20]

C'est bizarre quand même ce plongeur, je n'arrive pas à retrouver sur quel modèle de fourche il était monté ?

En tout cas, à ma connaissance, par sur une 750 K ?

[cbx]

Le plongeur guide le tube de fourche dans le bras; il faut surtout s'assurer que son diamètre est cohérent par rapport à celui du tube.
Sinon mauvais guidage donc tenue de route "déconcertante"

[cacajou]

Il y a eu tellement de modèles que c'est difficile, mais c'est un montage que l'on retrouve souvent sur les 550 .
https://www.cmsnl.com/honda-cb550k-1978-usa_model7222/pipe-frfork-bot_51440404003/#.Xet5czDQjcc

https://www.cmsnl.com/honda-cb550k-1978-usa_model7222/piece-oil-lock-non_51432371003p/#.Xet6TjDQjcc

[NUAGE71]

Il y a eu tellement de modèles que c'est difficile, mais c'est un montage que l'on retrouve souvent sur les 550

C’est vrai que ça ressemble un peu à mon montage

Le plongeur guide le tube de fourche dans le bras; il faut surtout s'assurer que son diamètre est cohérent par rapport à celui du tube.
Sinon mauvais guidage donc tenue de route "déconcertante"

Je ne remarque pas de jeu anormal et à la conduite je n’ai pas constaté de défaut de guidage

Les tubes plongeurs apparaissent à partir des K3
Peut-être que ce modèle a été livré uniquement aux USA ?
Numéro de cadre : 2040892