Problème d’embrayage ou de boîte ? RESTAURATION 750 K2

[NUAGE71]

Comme j’en suis toujours au niveau du nettoyage de mes pièces de roue arrière je voulais si vous avez une astuce pour polir les gorges du moyeu de roue car je n’arrive pas à leur donner un aspect brillant

Pas facile, j'avais vu un "truc" avec une corde en coton enduite de polish alu, enroulée autour du moyeu dans les gorges, et pas mal d'huile de coude ensuite pour frotter avec cette corde ... Mais je ne sais plus où ?

C’est vrai que ce n’est pas facile,
J’ai meulé un morceau de fer plat en lui donnant la forme du fond des gorges du moyeu et j’ai placé au bout un tampon à récurer vert enduit de polish pour aluminium et en frottant fort j’arrive à un résultat pas trop mal. De toute façon ces gorges n’auront jamais l’aspect des autres parties du moyeu car leur surface est légèrement granuleuse.

[NUAGE71]

Salut,
Après décapage de l’ancienne peinture du bras oscillant une peinture époxy a été appliquée
Après la mise en place des bagues en bronze commandées sur la bay, du fourreau, le changement des Silentblocs sur le bras oscillant et sur la tête des amortisseurs il n’y a plus aucun jeu







Les pièces polies sont prêtes pour le vernissage avant remontage de la roue arrière avec un cerclage DID et des rayons neufs.
Les 3 roulements seront changés ainsi que les joints et les 2 flasques filetées qui ont un peu souffert au démontage



Les amortisseurs de couple déformés et certainement d’origines seront également remplacés

[NUAGE71]

Bonjour à tous,
Je finalise le remontage de ma roue arrière et je n’ai rien trouvé concernant le couple de serrage des 4 écrous de la couronne et l’écrou de l’axe
Une petite idée

[Aurelia B20]

Pour les vis de couronne, je ne sais plus si c'est du 8 ou du 10, pour du 8 serrer entre 2 et 2.5 mkg, pour du 10 entre 3 et 4 mkg.

L'écrou de l'axe de roue arrière, serrer entre 4 et 5 mkg.

Beau travail en tout cas

[NUAGE71]

Merci Patrick
J’essaie de m’inspirer de tes réalisations

[guzzi v7]

Bonjour,
Tu as certainement prévu de remplacer les roulements de roues ?
Mets en place des 2rs plutôt que les roulements d origine non protégé.

[majastre]

pour le cb 1100 je serre l'axe a 11MdaN ( l'axe est plus gros préconisation Honda ) pour les autres 9MdaN maxi ça dépend du diamètre de l'axe pour le 750 four 550 c'est du M20 x 150 donc 9 MdaN maxi 3 ou 4 c'est un peu léger si vous avez pas de clef dynamo moto sur la béquille ecntrale vous serrez jusqu'à ce que les amortos commencent a se comprimer

[NUAGE71]

Bonjour,
Tu as certainement prévu de remplacer les roulements de roues ?
Mets en place des 2rs plutôt que les roulements d origine non protégé.

Oui guzzy, j’ai changé tous les roulements et j’ai pris du SKF chez 123 protégés

[NUAGE71]

si vous avez pas de clef dynamo moto sur la béquille ecntrale vous serrez jusqu'à ce que les amortos commencent a se comprimer

Ça me parait la méthode la plus simple, je vais essayer

N’empêche que si tu m’avais dit ça il y a un an j’aurais peut-être réfléchi à deux fois avant d’acheter une clé dynamométrique

[jeronimus76]

tout cela pour un problème de vitesse au départ............