un 750 siberien

[4pots1969]

j aimerai connaitre l emplacement du circlip sur l aiguille , sur l origine il est au 2eme cran en partant du bas .
dois-je le remettre a l identique ou bien au 3eme cran ? merci

On ne compte jamais les crans a partir du bas de l'aiguille, mais toujours a partir du haut... Si tes carburateurs sont bien ceux d'origine, tu dois avoir des 086A avec un réglage du clips de l'aiguille au quatrième cran a partir du haut.

[cacajou]

Alors là mon vieux 4 pots c'est le serpent qui se mort la queue.
Je t'avais posé la question puisque pour moi aussi la logique est que l'on compte à partir du haut et tu m'avais affirmé que sur la 750 F le réglage se fait bien au 2 éme cran à partir du bas .
Ce que j'ai fais d'ailleurs et ça fonctionne parfaitement bien .
Si on place le clip au 2éme cran en partant du haut le moteur s'étouffe à chaque remise des gaz.
De plus en contrôlant la couleur des bougies , elles sont aussi blanche que mon frigo .
C'est une histoire de fou

[4pots1969]

Heureusement que les écrits restent avec les "élèves" qui n'écoutent pas ou alors pas bien... :

Salut l'Ami Cacajou,
C'est toi le grand sorcier, c'est pas moi...
Pour ton problème d'aiguille c'est en fait le troisième cran mais toujours a partir du haut de l'aiguille.
Mais ça peut être aussi le quatrième cran suivant la réf des carbus car certaines fois ils ne sont pas toujours d'origine vis a vis du modèle de la moto alors il vaut mieux se fier a la réf de la platine support...
Cette réf est frappé sur le haut de la platine juste après le carbu 4 a droite côté embrayage.
je t'ai trouvé pour toi ce petit tableau car je trouve que c'est plutôt bien fait.
http://restorefour.jpcor.fr/f/carburateur.htm

@+ avec un prompt rétablissement (et vas y doucement !!)
Amicalement.


Bonjour Cacajou (ton prénom c'est comment?)
Alors attends... Car je n'ai pas pensé a tout hier soir car il était très tard....
En fait si ce sont des 657A le marquage n'est plus sur le support car je pense qu'ils ont dû juger que c'était mieux de le frapper directement sur le carbu du côté des manchons d'admission car le support a pu être cassé et être changé pour un autre qui ne correspond pas forcément au modèle des carbus donc voici des photos qui t'en diront plus qu'un long discourt...
Pour tes carbus 657A ça devrait être le quatrième crans a partir du haut de l'aiguille...

@+ Gérard

[4pots1969]

https://www.scooter-system.fr/forum/top ... rburateur/

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490

[Georges Delamare]

??????????????????????????????????????

[cacajou]

J'ai la mémoire qui flanche , j'me souvient plus très bien ... la la la ..
S'cusez moua Monsieur le professeur
Avé le tableau c'est plus clair
http://restorefour.jpcor.fr/f/carburateur.htm

[4pots1969]

En fait pour ta 750 F c'est le quatrième cran toujours a partir du haut donc ça fonctionne bien parce que c'est aussi le deuxième cran a partir du bas....CQFD !!

[guzzi v7]

Ben alors j ai été enduit d erreur.

[4pots1969]

S'cusez moua Monsieur le professeur

J'ai rajouté des guillements a "élèves" mdr

[guzzi v7]

Des nouvelles du front. . Sont bonne...
Après 70 kms elle tourne rond .
Les bougies ont une belle couleur.
La bonne
Une synchronisation à venir et elle sera prête à affronter les routes de Vendée.