Problème d’embrayage ou de boîte ? RESTAURATION 750 K2

[NUAGE71]

EN fait les vitesses ne sautaient pas mais mais j'avais du mal à les passer et j'entendais un bruit de pignons qui ne s'enclenchaient pas

Merci 4 pots de ton avis, j'ai bien envie quand même de les changer car à ce jour je n'ai toujours pas trouvé de raison visible à ce problème

J'attends des photos de ces mêmes pignons d'un ami qui est au même niveau que moi en ce qui concerne le remontage de son moteur et j'avise

[NUAGE71]

Hello,
J’ai reçu des photos de 2 personnes différentes des pignons que je trouvais marqués anormalement et les leurs sont identiques, je crois que je vais économiser le prix des ces deux pignons

Je me suis attaqué aujourd’hui au démontage et contrôle de la pompe à huile, je n’ai rien vu d’anormal et d’après les mesures effectuées pas de pièce à remplacer hormis quelques vis qui ont certainement été serrées par un bûcheron américain, obligé de chauffer tournevis à frapper et j’ai même dû en dréméliser une
J’ai commandé les 4 joints toriques mais je ne trouve pas les 2 gros joints toriques du corps des rotors et le joint spi de l’axe du pignon de ce même ensemble, quelqu’un aurait une piste ?

[Bidouille]

Sal's
Ce que tu peux faire c'est de virer les petites bavures à la dremel.
A+

[Bowswell]

Les 2 grand oring 46x2mm dispo chez honda et le oil seal 11x3x15mm aussi mais avec le numero de pieces honda gl1000 91208-mn1-771 qui est pareil au 9128-300-003.

[NUAGE71]

Sal's
Ce que tu peux faire c'est de virer les petites bavures à la dremel.
A+

Je vais suivre ce conseil qui me semble judicieux

Les 2 grand oring 46x2mm dispo chez honda et le oil seal 11x3x15mm aussi mais avec le numero de pieces honda gl1000 91208-mn1-771 qui est pareil au <a href="tel:9128-300-003">9128-300-003</a>.

Merci Pierre mais j’ai pas la référence des 2 grands joints, absente sur la part list

[4pots1969]

La voici : 91305-216-000
En fait il suffit juste d'avoir le bon Parts list

[kiss93]

Bonjour,
Il me semble que DD faisait un Kit joints pompe à huile mais 500 ou 750 ?
Un coup de fil c'est gratuit et en plus de bons conseils.
A+ Kiss

[Aurelia B20]

Pour les 500, à ma connaissance DD ne les fait pas pour les 750 ?

[NUAGE71]

En fait il suffit juste d'avoir le bon Parts list

Ha on voit bien le spécialiste et moi qui a cherché et qui n’a trouvé
Trop fort Aurélia
Je sui passé chez Honda cet après-midi et j’ai commandé le joint dispo chez eux + chaîne de distribution + tendeur + patin + quelques bricoles
Quand j’irais chercher ces pièces je commanderais les 2 autres joints
Un grand merci encore, en plus en ce moment je passe plus de temps sur ma tablette à chercher des références ou astuces que sur ma moto et je commence
Il faut que je m’organise, impossible d'ailleurs de retrouver le post qui renvoit à la peinture pour le sigle Honda sur l’arrière de la selle spéciale K2 que je viens de commander. La mienne était pour une K1 et comme Aurélia me l’avait fait remarquer lors de ma présentation ce n’etait pas la bonne
Et il me semble que lorsque l’on fait une restauration il faut être au plus près de l’origine, enfin c’est ce que j’ai retenu

PS : j’ai retrouvé : viewtopic.php?f=24&t=2623&p=55679&hilit=Peinture+selle#p55679.

[NUAGE71]

Bonjour,
Existe-t-il une feuille de part-lits qui détaille les commodos, genre celui d’Aurélia qui concernait la pompe à huile
Car j’ai démonté les miens et je bute pour le remontage du bouton de démarrage