Problème d’embrayage ou de boîte ? RESTAURATION 750 K2

[NUAGE71]

Ok merci majastre je vais donc faire commen ça

[Philracing]

Hello,

Effectivement ma culasse est équipée de guides pour des joints de queues de soupapes sur l'adm et l'echap.

Philracing

[NUAGE71]

Bonjour,
Je poursuis ma restauration, je viens de récupérer mes éléments de moteur qui ont été sablés et je vais bientôt faire la peinture des différents éléments avec un kit de peinture Restom.
En poursuivant le contrôle des pièces de la boîte de vitesses dont je souhaite changer les roulements je viens de constater des marques sur des pignons et comme j’avais un problème de passage de vitesses je me demande si ce n’est pas la cause, qu’en pensent les spécialistes ?
Dois-je changer ces deux pignons ?






Merci d’avance pour vos conseils

[majastre]

je vois pas de problème particulier ce qui est important c'est de vérifier si le jeu pignon axe n'est pas hors cote c'est tout. les marques sur les dents sont normales vu que clabotage est direct et sans synchro

[NUAGE71]

Ok donc ces marques sont normales, comme ce sont les seuls pignons qui présentent des marques d’usure j’ai eu un doute

[Aurelia B20]

Quand tu remonteras ta boite, tu comprendras pourquoi ce pignon a ce décrochement sur une partie de sa denture, c'est normal et d'origine

[NUAGE71]

C’est pas vraiment le décrochement qui me choquait mais plutôt çà :

[4pots1969]

Vu ta photo avec les nombreux éclats sur le bout des dents, tes pignons mâle et femelle sont mort et donc a changer... De toutes facons il vaut mieux toujours changer les deux en même temps...

[4pots1969]

Et tes autres photos macro confirme bien le diagnostic !!

[majastre]

oui c'est pas neuf mais c'est juste un peu arrondi sur le bout, c'est de l'usure normale, prend un pignon neuf fait 10000 km et ça devient comme ça maintenant vu la rareté pour trouver des pignons neufs il faut s’accommoder d'un peu d'usure une fois le pignon claboté je ne vois pas pourquoi la vitesse sauterait, si elle saute ça vient du jeu axe pignon car le pignon se met légèrement de travers