un 750 siberien

[4pots1969]

Cacajou, tu penses que la densité du 97 est différente du 95/98 ? Ces chiffreux d'ingénieurs ont dû je pense étudier le problème...Non ?? Qu'en pense l'ami Majastre ??

[guzzi v7]

Une sentence on ne peut légère tu as évite de peu le goulag siberien.

Vu que j ai l entraînement nécessaire, vais démonter et régler à nouveau .

Si tu passe par la Vendée la bière sera au frigo

[cacajou]

J'ai encore posé une question à la "con"

[cacajou]

Tu as dis qu'elle fonctionnait super bien , alors ne touche pas ça risque d'être pire.

[Georges Delamare]

Sue le manuel propriétaire c'est marqué 95 ou 98 ?

Si bien compris ta question George... il n'y avait pas de sans plomb en France a l'époque, comment ça pourrait être marqué sur le manuel ?

Conseillé 91 sans plomb sur manuel US

[4pots1969]

Mais oui... ne touche a rien, roule un peu avec et tu verras....

[4pots1969]

Sue le manuel propriétaire c'est marqué 95 ou 98 ?

Si bien compris ta question George... il n'y avait pas de sans plomb en France a l'époque, comment ça pourrait être marqué sur le manuel ?

Conseillé 91 sans plomb sur manuel US

Oui c'est vrai car il me semble que la moto vient des States et en plus c'est une 76 donc sans plomb....Sorry !!

[guzzi v7]

Vais rouler un peu et verrai en fonction des couleurs des bougies.

[4pots1969]

Pour info : Je viens de mesurer sur un carbus sans joint de cuve et en fait il y a un peu plus de 2mm...
De toute façon le réglage de base de 26 mm c'est avec plus ou moins 1 mm de tolérance donc...

[4pots1969]

Qui aurait des aiguilles de K1 sous le coude ( réf inscrite sur le support platine des carbus 750 7FA ) car j'aimerai connaître le n° inscrit horizontalement sur le haut pour enfin savoir si ce sont les mêmes aiguilles que sur un K0...je ne pense pas que ce soit le cas mais bon, ça serait intéressant d'en être sûr...