Problème d’embrayage ou de boîte ? RESTAURATION 750 K2

[NUAGE71]

Jeronimus il y a une rondelle en plastique sous l’ecrou
Cacajou oui c’est bien le constat que je fais, la flasque n’est pas déformée mais elle est marquée du côté de la roulette, hier je l’ai remonté en inversant le côté qui est en contact avec la roulette et je trouve qu’il y a un mieux. Je vais redemonter le barillet et mesurer comme tu me l’a demandé.
Je ne sais pas s’il faudrait que j’essaie de tordre un poil la patte avec la roulette
Toute la cavité du mécanisme baigne dans l’huile ?
Si non faut-il graisser le mécanisme de sélection
Je vois également que le ressort de ta biellette est différent de celui d’origine, tu peux le mesurer stp

[cacajou]

Une rondelle en plastique ????
Non , il n'y a que des rondelles et des entretoises métallique.
Le ressort démonté mesure exactement 36 mm
Cela dit je prend sur un moteur K6 , je ne pense pas qu'il y ait des différences , mais .....

[NUAGE71]

Oups!! Effectivement c’est bien une entretoise métallique
Mon ressort fait également 36 mm, et le fil 0.9 mm le tien aussi ?
Et pour l’huile, tout baigne dedans ou il faut graisser le mécanisme ?

[cacajou]

Oui section 0,9 aussi .
Non pas utile de graisser , l'huile s'en charge .
La roulette ne doit pas toucher la flasque , elle est à environ 0,5 mm .

[NUAGE71]

Après un ultime démontage-remontage je pense avoir trouver le problème, le ressort de la biellette du sélecteur me semblait bien faiblard, je l’ai remplacé par un plus costaud, mais trop gros et trop puissant pour le laisser en permanence, pas possible de le mettre en place comme celui d’origine sans tirer la biellette devant le barillet et après l’avoir mis en place remettre la biellette dans sa position.
J’ai déniché également une vidéo qui me conforte dans mon idée :
https://m.youtube.com/watch?v=NdYqec2u_4U
Il faut que je trouve un ressort de 36 mm mais avec moins de spires que le mien ou avec un diamètre de fil plus épais

[kiss93]

Bonsoir,
ou un neuf d'origine pour tester, non?
A+ Kiss

[cacajou]

a mon avis tu ne fais que déplacer le problème.
a moins que ce ressort soit avachi il n'y a pas de raison d'en monter un plus fort .
Cela dit , un ressort ça se fabrique .
Et pas besoin d'un tour , une perceuse suffit

[NUAGE71]

Oui kiss j’en ai commandé un, mais cacajou me dit que le sien il l’enlève très facilement, comme moi
Je ne sais pas si tu as visualisé la vidéo, car là c’est pas du tout pareil c’est très visible que le type force pour mettre ce ressort en place
Cacajou tu mets en place ton ressort en position comme dans la vidéo ? parce que si c’est le cas alors le mien est bien avachi
Quand à en fabriquer un alors là je crois (chose que je savais) que j’ai encore beaucoup à apprendre de toi

[cacajou]

Je te confirme qu'il s'enlève et se remonte sans forcer .
Pour moi , je le répète , si le constructeur a monté ce ressort de X tarage , c'est qu'il ne faut pas monter plus fort au risque d'user prématurément une autre pièce .
Si la biellette équipée de son ressort d'origine fléchi sous l'action du sélecteur pour entrainer le barillet , c'est que le dit barillet ne tourne pas librement.
Enfin, ce n'est que mon avis .

[NUAGE71]

Bon, alors comme je tourne en rond, j’attends mes pièces, je remonte le tout, je mets l’huile puis essai
Si c’est pas mieux démontage de la boîte