Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour tout le monde, j'ai démonté complètement mon moteur et je souhaite le repeindre, j'ai donc acheté le matériel pour m'y mettre mais je ne trouve pas de retour d'expérience à ce sujet.
J'hésite donc entre deux méthodes :
- mettre du collant dans tous les sens pour peindre les carters du bas moteur séparément.
- tout assembler joints compris en masquant ce qui doit encore l'être et tout peindre puis remplacer les vis.
Je précise que j'ai acheté le kit peinture restom. Le cylindre et la culasse seront donc peints séparément des bas carters.
Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience là dessus ?

Hello,
Quand tu dis tout démonté c’est carters, cylindres, culasses…..
Si c’est le cas c’est la meilleure façon de procéder
Avant la mise en peinture il te faut bien masquer toutes les parties qui doivent l’être
La peinture Restom pour moteur de moto est vraiment très bien
HT pour les carters et THT pour la culasse et les cylindres
Bien respecter les temps de séchage
Ensuite passage au four ou décapeur thermique pour durcir la peinture et t’éviter de pleurer en constatant une fuite d’essence lors du remontage

Je pe n’es que le produit sprido est encore mieux pour l’utiliser régulièrement

Oui, oui, j'ai bien un gros puzzle dans le garage, tout est démonté, il n'y a plus rien sur les carters.
Il faudra donc que j'achète plusieurs rouleaux de rubans de masquage ou existe-t-il un autre matériel ?

Ruban de masquage , carton découpé, papier journal, il y a plein de solutions ! Le scotch orange de chantier va très bien aussi, le 3M

J'avance à pas de souris mais j'avance.
Pensez-vous que je peux me contenter de mettre du ruban de masquage sur des bougies et les visser ou vaut-il mieux bourrer les puits de bougie avec du papier journal?
Pour les 6 trous qui accueillent les vis, vous me conseillez de les fermer ou de les peindre?
Je précise que c'est la première fois que je vais peindre au pistolet, j'ai donc peur de remplir trop les cavités et que ça ne sèche pas.

Je parle des vis qui fixent la culasse.Pas réussi à mettre une photo même en suivant le tuto d'Aurelia.☹️

Tu peux aussi mettre de la graisse sur les têtes de vis, la peinture se nettoiera facilement

Bonjour,

Je peux m'y remettre!
J'ai fait une peinture restom haute température sur la culasse et il est préconisé de tout monter à 240° au four.
Les joints de queue de soupape sont déjà montés avec les soupapes, c'est pas un peu haut comme température pour ces joints?

Je serais méfiant car sur les moteurs qui ont tendance à tourner à haute température ils souffrent et dure moins longtemps.