Motos HONDA 70' CB et Four

Salut à tous

je sollicite votre aide pour résoudre quelque petit problémes suite à la remise en route de la belle .

Apres 4 mois de travail je vois la fin de la restauration arrivé, suite au premier essais sur route , il s'avère que j'ai identifier 3 petit problème .

1: moteur chaud , pas de souci pour monter les vitesses mais impossible de redescendre en dessous de la 3éme.

2: léger claquement même après réglage soupapes ( 0,5 admission 0,8 échappement ) valeur correcte ?

3: fusible chauffe contact mis et fond après +- 40 min de roulage .


si quelqu'un as une piste , surtout pour les vitesses , ça serais super .

voici des photos de la belle avant et après

Donc tu peut rétrograder à quel moment ?
Arrêter ?, Froid ?
Elle débraye bien ?

Revérifie le jeu des soupapes bien froide, faire les cylindres un par un sans utiliser le principe de toutes les faire en 2 positions moteur, ce sont bien un bruit de soupapes, pas la chaîne de distri ?

Un fusible qui met longtemps pour griller peut être causer par un fil de serré, coincé sur une partie métallique donc il n'est pas à une masse très franche et ne fait pas sauter le fusible rapidement, le genre de panne qui nous fait des vieux souvenir avec Mondialen sur une Gold Wind, 18h30/ 21h30 . un gars de passage .
Contrôler que lec^ble batterie soit bien à la masse mais je ne pense pas que ce soit ça.

Elle bien changé de mine la 550 .

Mauvais contact au niveau du porte fusible ?

Pour la boite , c’est pas un problème de viscosité de l’huile à chaud ?

Ca m'étonnerait, c'est l'huile du moteur,

léger claquement même après réglage soupapes ( 0,5 admission 0,8 échappement ) valeur correcte ?

Je pense que tu voulais dire : 0,05 et 0,08 ?
Pour les vitesses , essaie déjà de limiter la garde au minimum
Quelle huile a tu utilisé ?

J'ai laissé passé 0.5 et 0.8

Ca ferait beaucoup de bruit !

DIALMAX a écrit :Ca m'étonnerait, c'est l'huile du moteur,

Oui, je me demandais ce qu’il avait mis justement

Oui Fred, sois précis, quelle est exactement l'huile que tu as utilisée (marque, référence, viscosité, Âge de cette huile si elle a été stockée longtemps ou pas, bref tous les renseignements possible afin de te donner la meilleure information en retour).

Une huile qui laisserait monter les vitesses mais empêcherait de les descendre sous la trois? Elle est bien sélective !
Il faut vérifier qu’à chaud le fonctionnement de l’embrayage soit ok et surtout qu’il
N’y ait pas un problème sur une fourchette ou le tambour de sélection des vitesses.