Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à toutes et tous,

Après plus d'un an de roulage, j'attaque le peaufinage de ma beauty.
A ce titre, la priorité est de changer les pneumatiques :

- la doc technique donne : AV = 3,25x19 & 3,75x18 sans indice de poids ni de vitesse.
- la monte actuelle : AV = 3,60x19 90/90 H19 & AR = 4x18 64H

Je comptais m'orienter sur du mitas (rapport qualité / prix), mais voici ce que je trouve :
- AV = 3,25x19 54P & 4,00x18 64S

J'ai un gros doute sur la vitesse...

Merci pour vos avis
Aldo

je chausse des BT45 et ça va bien

Oui, BT45 c'est bien mais pas un look "ancien", perso je préfère les Dunlop K82 et K81 !
Et montes les dimensions d'origine, tu seras surpris par la différence au niveau maniabilité et mise sur l'angle

Je déconseille fortement les Mitas, une vraie daube, tenue de route très aléatoire ...

Idem, laisse tomber MITAS..... J'en ai mis sur ma Tobec 125..... une fois pas deux ! ... je me suis fais peur, donc sur une 550, j'imagine les dégâts que ça peut faire. Sur ma 750 je suis en DUNLOP. La sécurité n'a pas de prix et les pneus c'est essentiel surtout sur un 2 roues.

Bon bah c'est clair !!
Oserais-je demander pour les Heidenau ?????

Lesquels ?

J’etait fan des k81. Mais des gt 45 sont biens plus agréables et sécurisant même si le look est moins vintage. Ou alors des metzeler ou tu doit encore trouvé un demi l’ingénu peut comme à l origine. D’origine ces motos avaient des pneus bien plus ronds que des k81

le pb avec le K81 c'est que pour moi a l'ar il fait 2500 km et ils est mort en 1975 il faisait le double !!! le BT45 tient bien sur le mouillé et il fait 6000 km mini la bécane se met bien sur l'angle avec ( pas aussi bien que le K81 ) et ne decroche pas

sur les modernes mon préféré c'est le T31 EVO

Question look le k82 est le top mais je ne suis pas fan de son profil; lors des changements d'angle rapide le setting de la mob varie en raison du profil vaguement triangulaire.
Avec le BT45, bien rond, aucun changement lors des bascules rapides.
Le CBX est équipé de BT45 avant et arrière et dans les courbes serrées, sur route sèche, je ne peux plus passer le pied sous le sélecteur pour monter les vitesses car je touche la route; ça tient bien. Le Metzeler ME77 est aussi un bon choix.

Mais attention, les deux sont des tubeless et je ne connais pas le type de roues sur la 550 F2