Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour, ayant constaté une fuite au niveau du cache culbuteur, j'ai déposé ce dernier. Et là double mauvaise surprise; un trou et un arrachement de métal sur la fixation de l'arbre de culbuteur échappement ( voir les 2 flèches rouges). Le morceau cassé avec le goujon et l'écrou était collé avec une pâte bleue.Question est il possible de recharger le "trou" et de ressouder le morceau arraché? Dans la négative, quelqu'un aurait il un cache à vendre? merci.

C'est le point faible des couvre-culasse de ce type, j'ai eu le cas en moins grave (seulement une amorce de cassure) et Gonin à Lyon m'avait déconseillé de tenter une soudure alu, trop de risque de déformer le couvre-culasse. J'avais rechargé et consolidé avec de la soudure à froid, mais ça n'a pas tenu très longtemps ...

Je pense qu'il est préférable dans ton cas de chercher un autre couvre-culasse ...

Salut
Il est bien sur préférable de le remplacer .
Il me semble en avoir un mais pas sur que ce soit un 550 , plutôt un 500
Cela dit cette fixation 'a pas une importance capitale , elle ne sert qu'a empêcher l'axe de tourner et de se déplacer latéralement
Sur les 500 il n'y en avait pas .
Quand au trou , trou , pas grave non plus car l'huile repart de toutes les façons vers le puits de chaîne

Bonjour, en attendant de trouver un cache, puisque il n'y a pas d'effort particulier, seulement le maintien en rotation de l'axe, je tenterais bien une soudure à froid. Une idée, un conseil pour le produit à utiliser? Au remontage faut il dérégler et re régler le jeu aux soupapes? Il me semblait avoir lu un tuto, mais je ne le retrouve pas. Merci,

Salut
Une soudure à froid à cet endroit c'est risqué.
Si elle se décolle , les morceaux vont aller dans le carter .
Je ne vois pas bien sur la photo , mais il est pet-être possible d'agrandir le trou et d'y insérer une bague
Il est préférable de desserrer complètement toutes les vis de réglage pour qu'il y ait le moins de contrainte possible lors du serrage du couvre culasse

merci Cacajou pour ta réponse, tu confirmes ce que je pensais! Me confirmes tu aussi que ton cache est un 500?

ce trou n'a pas grosse importance car il sert a immobiliser la clavette ( style pédalier de bicyclette ) qui empêche l'axe de culbuteur de tourner donc remonter avec le bout dans le trou ira très bien c'est pas la peine de se casser la tête
par contre ces clavettes ne pas les serrer comme un malade

C'est bien un 500
Repeint avec dégoût et avec une mauvaise peinture qui n’accroche pas beaucoup


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la peinture ça fait caterpilar!!!

Ça fait con , oui