Fuite d'huile au collecteur d'échappement

[Aldo]

Merci pour la réponse.
Quels sont les risques pour le moteur ?
Sachant que je n'ai pas rouler avec depuis le début des soucis....

[jeronimus76]

Surtout ne pas démarer un moteur avec les cylindres plein d'essence.Tordre les bielles et vilo décallé.

[Mathieu Viollet]

Décaler un vilo sur une 550 faudra y aller fort car ils sont monoblocs, mais les bielles entre autre prendront très cher.

[jeronimus76]

Mathieu je connais pas bien ( voir pas du tout ) les 550 , mais sur les suzuki....

[cbx]

Les liquides étant incompressibles, bielles ou vilo ou autre chose ne résistera pas

[majastre]

a ce sujet je ne vois pas la difference entre la susekiki et la honda

[Aldo]

Trop tard....
J'ai Deja demarrer ma brele x fois avant Le diagnostic Mais toujours en controlant Le niveau d'huile.
J'espere que je n'aurai pas trop de degats en demontant Le moteur !

[cacajou]

Pas d'affolement .
Si l'essence est passé dans le bas moteur c'est la preuve que les segments ne sont plus parfaitement étanches .
Donc il devait en rester peu sur les têtes de pistons
Si après vidange et réparation de la cause carbu, le moteur fonctionne correctement c'est que le pire a été évité .
J'ai eu le cas sur une R100R qui a pourtant démarré , fumée, roulée, plusieurs fois avec 2 litres d'essence en plus dans le carter d'huile et comme toi avec une belle mare en dessous .
Ce qui va surement rester , c'est l'accumulation de vapeur d'huile liquéfiée dans les pots et elle va fumer pendant encore quelques temps

[cbx]

Aldo : la casse n'est pas certaine; elle se produit si le bas moteur est rempli d'essence pas si il n'y en a qu'un litre.

@Cacajou : Sur un flat comme la R100R le pb doit être différent car l'essence ne s'accumule pas sous les pistons mais sur le coté.

[cacajou]

Exact docteur Noris