Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour, je me demandais si c'est normal de devoir mettre 45 à 50 grs pour équilibrer roue avant, double disque, nouvelle jante et rayons, nouveau pneu, nouveaux roulements , je n'ai aucune idée du poids en général D'habitude, je n' équilibre pas Merci Alain

Sur les pneus il y a souvent une marque de couleur (un point par ex) placé par le fabricant qui indique le point le plus léger du pneu.
Ce repère doit être placé au niveau de la valve pour limiter le déséquilibre.
L'as tu fais ?

cbx a écrit :Sur les pneus il y a souvent une marque de couleur (un point par ex) placé par le fabricant qui indique le point le plus léger du pneu.
Ce repère doit être placé au niveau de la valve pour limiter le déséquilibre.
L'as tu fais ?

Encore un truc que je ne connaissais pas, bien sur le point (jaune) est du côté opposé à la valve, pas envie d'encore le démonter

Pas besoin de démonter le pneu : il suffit de totalement dégonfler puis de faire tourner doucement le pneu autour de la jante.
Plus qu'à regonfler et refaire l'équilibrage

40 à 50 g c'est possible, c'est pas le mieux mais ça arrive, Bien sur OK pour le repère en face la valve, il y a aussi la qualité de la jante, a moins que tu ais échappé ta chevalière, ton dentier, ton oeil de verre, un outil dans le pneus! On trouve des trucs en réparant une crevaison, l'ami Cacajou a du voir ça, un démonte pneu par exemple!!

Ce n'est pas un tubeless, la chambre et la valve risque de freiner pour tourner le pneu .

Bonjour, merci pour les réponses, pour finir j'ai tout démonté (le pneu) et différence !!! j' ai mis 15 grs

m.......E t'avais laissé une clé 12 !!!