Joints de fourche

[Olivier83500]

Salut à tous.

Ca faisait longtemps que je n'avais pas appelé au secours (faut dire aussi que j'avais d'autres activités...)
Je galère pour sortir les joints de fourreaux de fourche. Faut-il un outil particulier car ça ne bouge ni avec une pince (multiprises) ni avec un tournevis (je n'insiste pas trop pour ne pas marquer les tubes).

Comment procédez-vous?

A+

[Mathieu Viollet]

Salut
Une vis ou deux vissées dans le joint ne permettent pas de l'extraire ?

[Mondialen]

…Faut-il un outil particulier car ça ne bouge ni avec une pince (multiprises) ni avec un tournevis (je n'insiste pas trop pour ne pas marquer les tubes).

Comment procédez-vous?

A+

Pour sortir le joint spi il faut d’abord retirer le tube.

[Olivier83500]

…Faut-il un outil particulier car ça ne bouge ni avec une pince (multiprises) ni avec un tournevis (je n'insiste pas trop pour ne pas marquer les tubes).

Comment procédez-vous?

A+

Pour sortir le joint spi il faut d’abord retirer le tube.

J'apprécie la note d'humour
Je ne suis pas mécano mais j'ai tout de même quelques aptitudes. Bon, c'est vrai que j'ai dit tube au lieu de fourreau... je serai plus précis par la suite.

[DIALMAX]

Donc le tube est retiré ? Et c'est le procédé pour sortir le SPI ensuite ?

[Jeff85]

Personnellement, je préfère démonter le tube de fourche (par la vis en bas du fourreau) et donc sortir tout l'ensemble.
En ayant, bien sur, vidangé la fourche et retiré le ressort préalablement.
Cà permet de bien nettoyer l'intérieur et toutes les pièces, et le joint spi est également facile à extraire et à remplacer par un neuf.

C'est un peu de boulot, mais tu part ensuite avec une fourche clean !

[jeronimus76]

Tu utilise un démonte pneu et un bout de carton sur le bord du fourreau.Ca saute

[Mondialen]

+1

@ Olivier83500, note d’humour bien involontaire, sans l’intention de te faire offense, ne connaissant pas tes aptitudes je m’en suis tenu à terminologie employée