Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour,
Sur ma 500 Four le graisseur de la commande hélicoïdale d'embrayage est plié, orienté vers l'arrière, du coup impossible d'y brancher une pompe à graisse...
Et pourtant il n'a pas l'air plié une fois démonté...
Ne doit il pas ressortir droit dans le trou du carter?...
Merci d'avance
JC

Voilà comment il doit être, un peu vers l'arrière :

Il y a 2 sortes de graisseur, un sur lequel l'embout de pompe se "clip" ce qu'on trouve plus en auto, l'embout est gros, pour l'autre plus courant en moto et vélo est lisse, et c'est en poussant sur la pompe que l'étanchéité se fait entre l'embout plus petit et le graisseur , c'est cette pompe qu'il faut pour le graisseur de la moto.

Sur les motos on trouve surtout le graisseur lisse comme pour les vélo, la pompe fait étanchéité quand on pousse dessus, l'embout est moins gros, alors que les graisseurs plus courant sur les autos l'embout se "clip" dessus et l'embout est plus gros et ne marche pas avec les graisseurs moto

Aurelia B20 a écrit :Voilà comment il doit être, un peu vers l'arrière :

Ok Merci, le mien est pareil mais impossible d'y mettre une pompe à graisse, apparemment il faut une pompe spéciale...

DIALMAX a écrit :Il y a 2 sortes de graisseur, un sur lequel l'embout de pompe se "clip" ce qu'on trouve plus en auto, l'embout est gros, pour l'autre plus courant en moto et vélo est lisse, et c'est en poussant sur la pompe que l'étanchéité se fait entre l'embout plus petit et le graisseur , c'est cette pompe qu'il faut pour le graisseur de la moto.

Merci, j'ai appris qq chose! C'est pour ça que ma pompe à graisse classique ne s'y adapte pas!
Me reste plus qu'à trouver la bonne!

lebouhart a écrit :Merci, j'ai appris qq chose! C'est pour ça que ma pompe à graisse classique ne s'y adapte pas!
Me reste plus qu'à trouver la bonne!

Ou changer le graisseur ?

Je ne suis pas certain que le gros graisseur passera dans l'emplacement et pas sur qu'il y en ai qui puisse s'adapter, les pompes a graisse ça ne doit pas poser de problème à trouver,

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DIALMAX a écrit :Je ne suis pas certain que le gros graisseur passera dans l'emplacement et pas sur qu'il y en ai qui puisse s'adapter, les pompes a graisse ça ne doit pas poser de problème à trouver,

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Merci pour les infos. J'ai trouvé dans un tiroir de mon atelier une pompe à graisse petite comme vous préconisez mais jamais vu ca car elle a un embout mâle! Pour graisseur femelle donc... Je vais essayer de poster la photo

Si ça existait d'ailleurs la plus part de celle que j'ai signalées sont livrées avec les 2, on se servait de cette embout "male" en particulier pour les guides chaînes Sandvick de tronçonneuses qui avaient un pignon en bout et un petit trou pour graisser le roulement