Motos HONDA 70' CB et Four

Salut la meute

hier balade pépère de 130 kms avec Madame et la 500, le nettoyage des carbus et la membrane de pompe de reprise neuve ont été plus que bénéfiques !

par contre une ombre au tableau, à l'arrêt pipi de mi parcours, je me suis rendu compte que j'avais encore perdu le cache d'alternateur, ça ma gonfle ! c'est le 2eme en deux mois, et au prix de la bête, ça commence à m'agacer.

le cache était à chaque fois fixé avec des clips neufs, et malgré ça la tenue n'est pas miraculeuse du tout.
vous avez déjà eu le problème? comment l'avez vous solutionné?

merci pour vos pistes

Salut
Moi je n'ai jamais perdu le mien , mais j'en ai souvent vu collé en plus des clips

Moi non plus, cache neuf monté il y a 10 ans, pas collé et pas perdu !

Ben vous avez de la chance , méfiez vous ! J’en serai quitte pour racheter ce cache qui coûte 30l d’essence , six cent bornes quoi

Quelle idée de rouler aussi...

Et sinon avec quoi vous le collez ce bordel ?

Bonjour Mathieu,
tu parle plus haut de membrane de pompe de reprise... y a çà sur des carbus de cb500 ou c'est une modif ?

Je me demandais si quelqu’un allait réagir même si je n’ai plus le moteur kité 600 sur ma bécane j’ai gardé la rampe de carbus de 650, associé à une culasse et des conduits un peu nettoyés et sur les 650 il y a une pompe de reprise , et un diamètre supérieur de passage de gaz

C 'est bien ce qui me semblais...
heureusement que je n'ai pas désossé ma rampe de carbu de cb500 à la recherche de ces fameuses pompes de reprise

déjà que je monte les patins de distribution à l'envers, là j'étais mal barré !