Montage des manchons entre boite à air et carbus.

[Thierry87]

Bonjour les amis, je viens de remettre mon moteur en place, j'ai remis les carburateurs en place, la boite à air est également en place, tout est rebranché, câbles d'accélérateur, embrayage, compte tours... et les branchements électriques sont effectués.

Il me reste à enfiler les manchons(neufs) entre les carburateurs et la boîte à air, il y a peut d'espace, quelqu'un a t-il une astuce pour remettre ceux-ci à leur place ????
MERCI pour votre aide. Amicalement Thierry.

[cacajou]

Salut
Sur une 500 Four comme une 750 , il faut les monter sur la boite à air avant de reposer la rampe
Après il y a peu de place
Cela dit je n'ai jamais essayé mais tu peux les ramollir en les trempant dans l'eau chaude
Perso je n'hésiterais pas à redéposer la rampe , c'est très rapide sur cette machine

[jeronimus76]

+1 avec Cacajou
Manchons sur boite a air , enfiler le tout , fixer la boite a air.

[DIALMAX]

Un sèche cheveux qui souffle dans l'entrée du boitier de filtre à air avec un chiffon autour pour que tout l'air chaud parte vers les 4 entrées.

[Thierry87]

En fait, j'ai trouvé une astuce qui consiste à basculer la boîte à air (après l'avoir défixé du porte filtre), de façon à ce que les 4 trous se trouvent en l'air, enfiler les manchons sur la boîte à air et rebasculer la boîte dans sa position initiale en emboutant les manchons sur les carburateurs. Ensuite, vous repasser les colliers par le dessus puis vous mettez les vis en veillant bien que les colliers et les vis puissent se serrer par le dessous. Voila en tous cas, pour ma part ça a marché nikel !!

[Mathieu Viollet]

je fais aussi comme ça, mais je passe les colliers avec les vis desserrées au maximum sur les manchons avant d'emboiter ceux ci sur les carbus. sur une 500 c'est facile, mais quand on monte une rampe de 650 four à la place de ceux d'origine c'est un poil plus sportif

[ALAIN]

De l' huile sur la partie qui rentre dans la boîte à air et huile à l' intérieur du manchon qui vas au carbu les deux extérieurs ont un sens oblique ,en les tournant cela vas tout seul , je viens de les remonter sur un sixième moteur jamais eu de gros problèmes !