Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous, je monopolise le forum
Premiere vraie sortie avec le 500 cet aprem, pas trop de soucis à part un cligno qui a lâché et le frein avant qui couine un peu
Je la trouve un peu molle, peut etre un reglage a revoir. L allumage a été règlé a la lampe strobo, synchro faite, la richesse au gastester, pour avoir 3-4% de CO, 2.5 tours, je trouve ça beaucoup mais on sent bien le ralenti qui monte en augmentant jusqu à ce point

Ce qui m embête le plus c est que le compteur de vitesse oscille un peu, je vais graisser le cable, mais le compte tour li est carrement erroné, au ralenti il m indique 1500 tours alors que je dois etre autour des 1000 préconisés, et dès que je depasse les 7000 l aiguille devient folle et tape les les 12000 avant de faire des va et vients sur toute la plage. Quelqu un a une solution ou je dois faire un appel à un spécialiste?

Salut
Commence par vérifier l’état de ton câble, il est très souvent en cause dans les problèmes de compte tour. Son chemin du compteur à la prise doit être naturel sans courbes trop marquées .
L’état des silent bloc de fixation des compteurs a aussi son importance pour filtrer les vibrations

Là je viens d essayer de le faire tourner avec une perceuse, branché directement derriere le compte tours, ça fait pareil

il y a un forumeur qui révise et répare les compteurs ici, je lui ai confié le mien, c'est Pierre 1955, si ça peut te dépanner tu as qu'à lu envoyer un msg

Si ça fait ça CBX te dirait que ça vient certainement de la micro goutte d’huile qui vient entre l’aimant rotatif et l’aiguille , et qui absorbe les vibrations.
Selon la perceuse et sa vitesse de rotation , ça entraîne peut être aussi trop vite le compte tour

Mathieu Viollet a écrit :Si ça fait ça CBX te dirait que ça vient certainement de la micro goutte d’huile qui vient entre l’aimant rotatif et l’aiguille , et qui absorbe les vibrations.

+1

L'huile ultra visqueuse pour différentiel de voiture radio commandée, de viscosité cst 50.000, va très bien .
CST 40.000 sur cette photo mais la 50.000 va mieux. Trouvable sur le net chez ABT modélisme



Une goutte de cette huile soit au pied de l'aiguille soit à mi hauteur (suivant le modèle à réparer) évite ces soubresauts. L'emm... est qu'il faut ouvrir le compteur/compte-tours pour nettoyer et changer cette huile.

Merci, j ai commandé de l huile 50000cps, dommage je les avais ouvert pour les repeindre

Ce n'est sans doute pas le cas mais il faut faire attention au centrage de l'aimant par rapport à la coupelle, dans des chocs le fond du compteur est déformé et les 2 peuvent légèrement frotter.