Compteurs fous

[Jordan400]

Bonjour à tous, je monopolise le forum
Premiere vraie sortie avec le 500 cet aprem, pas trop de soucis à part un cligno qui a lâché et le frein avant qui couine un peu
Je la trouve un peu molle, peut etre un reglage a revoir. L allumage a été règlé a la lampe strobo, synchro faite, la richesse au gastester, pour avoir 3-4% de CO, 2.5 tours, je trouve ça beaucoup mais on sent bien le ralenti qui monte en augmentant jusqu à ce point

Ce qui m embête le plus c est que le compteur de vitesse oscille un peu, je vais graisser le cable, mais le compte tour li est carrement erroné, au ralenti il m indique 1500 tours alors que je dois etre autour des 1000 préconisés, et dès que je depasse les 7000 l aiguille devient folle et tape les les 12000 avant de faire des va et vients sur toute la plage. Quelqu un a une solution ou je dois faire un appel à un spécialiste?

[Mathieu Viollet]

Salut
Commence par vérifier l’état de ton câble, il est très souvent en cause dans les problèmes de compte tour. Son chemin du compteur à la prise doit être naturel sans courbes trop marquées .
L’état des silent bloc de fixation des compteurs a aussi son importance pour filtrer les vibrations

[Jordan400]

Là je viens d essayer de le faire tourner avec une perceuse, branché directement derriere le compte tours, ça fait pareil

[PHILBOIS]

il y a un forumeur qui révise et répare les compteurs ici, je lui ai confié le mien, c'est Pierre 1955, si ça peut te dépanner tu as qu'à lu envoyer un msg

[Mathieu Viollet]

Si ça fait ça CBX te dirait que ça vient certainement de la micro goutte d’huile qui vient entre l’aimant rotatif et l’aiguille , et qui absorbe les vibrations.
Selon la perceuse et sa vitesse de rotation , ça entraîne peut être aussi trop vite le compte tour

[cbx]

Si ça fait ça CBX te dirait que ça vient certainement de la micro goutte d’huile qui vient entre l’aimant rotatif et l’aiguille , et qui absorbe les vibrations.

+1

L'huile ultra visqueuse pour différentiel de voiture radio commandée, de viscosité cst 50.000, va très bien .
CST 40.000 sur cette photo mais la 50.000 va mieux. Trouvable sur le net chez ABT modélisme



Une goutte de cette huile soit au pied de l'aiguille soit à mi hauteur (suivant le modèle à réparer) évite ces soubresauts. L'emm... est qu'il faut ouvrir le compteur/compte-tours pour nettoyer et changer cette huile.

[Jordan400]

Merci, j ai commandé de l huile 50000cps, dommage je les avais ouvert pour les repeindre

[DIALMAX]

Ce n'est sans doute pas le cas mais il faut faire attention au centrage de l'aimant par rapport à la coupelle, dans des chocs le fond du compteur est déformé et les 2 peuvent légèrement frotter.